Результаты поиска

В цифре или по аналогу мне ещё предстоит узнать. Сток усь я пока не трогал.

Ну ты дааал )))

Да нам уже пох на кпд и смеси:D мозги размяли и ладно. Но так то может кому этот диспут пригодится :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO:.

Потому, что видел какого размера ноздри стали у бмв по сравнения с предыдущими поколениями ? Это от того ,что не хватает им охлаждения. И тем и этим. У джея радик к примеру 750х43 ядро и поток не виляет слева на право , а падает сверху вниз, из верхнего бачка в нижний, вход в радик недалеко от...

Ну че ))) продолжим ? так, у нас по факту 27 литров в час , это при 12,2 кВт с литра получается 329,4 кВт в час !!! а не 212 !!! Далее - мотор сожрал 57кВт и осталось 272 кВт в час . Сколько говоришь в трубу улетает ? Пусть улетает именно то что произвел или сожрал мотор. Это 57кВт. предположим...

Спасибо " santos ". - Да я знал, что алф 0.8 и уж тем более 0.7 в атмотазике нету:D. Просто мне нужен был гротеск и преувеличение, чтоб удивить, ввести в сомнения и ступор, закошмарить проигрышем в диспуте, и смотивировать к объективным подсчетам своего весьма подкованного оппонента :ROFLMAO...

Так все это сильно зависит в каких лошадях измерять :D. Если в пони, то 200 надо, точно;), это же не в системе Си, это же поникилометр, а не какой нить килопаскаль. Вот поэтому мощность в килограмах же измеряют :ROFLMAO:

Думаю кг 600 ибо акпп плюс тапки шириной полметра

Не согласен я)) ибо макс мощность во первых вне пика кпд, то есть все плохо с ним, далее, если считать то, через загрузку форс, далее, на пике мощности льётся ведь алфа 0,7 - 0,8, отсюда, часть топлива на улицу, то есть эквивалентность топлива в тепле вылетевшего в трубу в расчёт не берётся...

Сорян братуха ))) что заставил кубатурить , но ... нагрев ОГ уже входит в кпд двигателя. Зря ты его не туда ," отнимать и делить" - это не про кпд )))

Да я тоже ставил, но в стоке то прокладка ваще тряпошная, вафельная, которая через два дня и шесть циклов термоусадки, обжимается на половину ))), и как это гавно и вправду ездит , непонятно :D

Правильная она у меня ))) могу даже впрямую обосновать и в обратном виде. В первом случае через энтропию:D ибо 30+% это у саааамых зачипатых нудутых дизелей, а бензинка много ниже , ну и все что трется тоже отдает энергию топлива ( все остывает и разуплотняется). А раз кпд менее 30, то можно...

Где это видано, чтоб полторашка восьмиклоп на металлопакете была? И пробежный мотор априори уже весь кривой - и блок и гбц. :D

Дапох. Я тут за гретутунберг чота запереживал))) Прикинте, кпд мотора 25%, в стоке восьмиклоп 60кВт. То есть радик должен 240кВт отдавать в охлаждение. И это сраный тазик. А сколько машин по планете тогда греют воздух :rolleyes:? Если у грэс кпд выше по выработке елэнергии из углеводородов , то...

Конкретно за тазовский мотор я написал. На килограмме буста. И кстати мой тазик когда был еще восьмиклоп и в стоке подороге на белорецк и именно на предельных мощностях и оборотах он отрыгнул прокладку между цилиндрами и башку повело - закапиталиться пришлось. Лекс может. Несколько минут ехал по...

Бошка прокладка - теплонагруженность возрастает на металл

100 герц - это уже не вибрация. 100 раз в секунду !!!:D

Пламегасители и первые резонаторы все-же разрабатывались для снятия высокочастотных шумов. Низкочастотные колебания нужно гасить все-же ближе к выходу.

Утром на матче посмотрю Ни ч е не пишите тока ))) пока

У него от горячки отходит, дай бог памяти, 76ая труба или даже сотая. А чуть ниже и дальше от мотора начинается немного меньшего диаметра. Так вот этот увеличенный обьем (от горячки и до сужения) для волны как стенка и от неё и нада считать длину волновода ;) Еслиб диаметр от горячки до хвоста...