Результаты поиска

ну пазырь давляк на 2000. если он под 3 ачка то я бы не парился т масла никогда не равна т тосола и прямой зависимости там ваще нету. сужу по своим приборам

в глове давление не то уже я думаю

ставь на проставку к фильтру там резьбы прям есть вон там два болта вкручены. вот туда

очнулся. баяну месяц уже

обороты хх какие?

на оборотах 2000 какое давление? чем меряете? какое масло? какая т прогретого именно масла?

http://stal63.ru/component/option,com_im/d,3/ii,16069/Itemid,136

http://stal63.ru/component/option,com_im/d,3/ii,17073/Itemid,136

http://stal63.ru/component/option,com_im/d,3/ii,16357/Itemid,136

http://stal63.ru/component/option,com_im/d,3/ii,15914/Itemid,136 вот говорят что такие стрелку берут неплохо ктонить юзал?

нет не так наккуя они ваще нужны я хз. в самый неудобный момент их ломает посреди дороги. в матрешках их нет. и слава богу. на тех опорах что у таза мотор ну никак не отстегнеця ни за что. там одна нижняя опора кпп чего стоит. ее сломать стадом слонов нереально я думаю. там сталь 20мм. у...

да. подрамник ниже всего сидит. сам много раз на нем сидел в снегу. у меня она и занижена еще сильно. но универсальных машин не бывает. ты либо по городу и трассе гоняешь на матрехе или зубиле либо на ниве по снегу и грязи. так что извините, издержки

ну коллектор я сам сварил в итоге. пайпы все тоже сам. силиконов нету. все газ камаз маз. маслокулер был от акпп какой то с помойки. шланги от тракторов гидравлика. а чем от сааба плох тебе? мне просто перешел по наследству китайский.

пизда а что случилось то? от чего пожар?

ой не надо у меня все ездит прекрасно и все об этом знают щас конечно подкинул немного других ништяков но первые два года все отходило без проблем ну конечно без гаража и инструмента ничо не соберешь тут ты прав

и ваще, есть ли у когонить шанс выжить в тазе при скорости выше 70? там мотор уже роли не играет по моему

а где он а тазе ваще остстегиваеця? покажи мне хоть одну подушку которая этому способствует?

у меня стоит со своими рычагами вещь сказочная ваще машина совсем другая помню стала встал нормально. ибо кузов не битый пользую 4 года - полет нормальный. все сайленты а их там два всего - живы. вобщем рекомендую. да - коробку не снимешь. приходится сначала подрамник снимать но это недолго. он...

да если там холодные части сгорели то тебе новую купить не дороже будет это уже не картриджи металолом. там менять почти всё надо к тому же даже если хоть немного повело компрессорное колесо (а ео повело изза температуры полюбому) то все равно все выкинуть можно я думаю извини уж за прямоту

угу. особенно после того как побывал в костре)))))))))) может и становится только при строго определенных условиях. и то - чугун разный бывает. разные сплавы по разному.........