Результаты поиска

пустой дросель.

мошт сама жесть такая кривая а кузов норм? кстати расскажу что в салоне пацаны знакомые мерили тачки. мазды там всякие итп. только что с автовоза машины между арками у всех разные размеры причем на одной и той же машине бывает разница по сторонам до 10мм. так что померь точки у подвески...

ладно мошт я и не прав насчет 300 сил но для городского турботаза сакс или валео проканает нормально

а проточка не ебет чтоль по твоему?

про машину я писал уже расход был больше 1000кг воздуха

небольшая поправочка, да, есть, извините корзина валео от приоры и маховик был проточен почти на 1мм

хомяка еще не было точно http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UZPoUYZz7Jc

ну - всё верно описано главное болты скрепляющие корпус не сорвать)))

интересно как вы смесь на пуске собрались мерить? да еще если она не заводится?

ты хоть за темами то следи где ты видел чтоб я хоть раз написал что у меня 300 лошадей? у меня 180 и то только летом

а у тебя пружинные шайбы есть? их надо много разных так что дешевле и надежнее отдать спецу. а так - шайбы меняешь собираешь мериишь. надо два сломанных шт=руса. один в тиски к другому гайку помощнее приварить и динамоключ - и им меришь. кароче если ты этим не занимаешься хотя бы раз в месяц...

вначале ржал про сабаку которая жопу вытирает)))))))))))))

бычок не мой я не курю

от приоры ставь и все. у нас 300 сил держало или сакс 2112. у меня пробег был 80 тыщ на нем. и еще бы побегало просто коробку снимал заодно и поменял вот диск сакс после 80 тыщ на турбе гт25 с давлением 1 бар

у друга атомомотор пробежал 450 тыщ. было это 2 года назад. масло в тосол пришло, открыл - а там хон еще цел. заменил прокладку и он до сих пор наваливает мотор гонял газ в пол частенько

у меня 3 года больше 100тыщ ничего не стеснялся, наваливал как хотел, масло менял бывало через 20 тыщ, бывало что и почти без масла пару раз ездил так что гидрики стучали после пуска минут по 20. и в повороты наваливал так что лампа горела не моргала даже........ похуй - мотор валит до сих...

сфотай назови марку игбт скорее всего это не игбт а интеллектуальный ключ - внутри всё уже есть не приходило тебе такое на ум?

какой комут то? в любом есть защита.

да в любом серийном коммутаторе есть защита по току ее не может не быть априори. это все равно что машина без тормозов в частности она и спасает от этих импульсов при включении

возьми осцил и посмотри. я в отличии от многих тут сидящих не пишу то чего сам не наблюдал