Результаты поиска

ну чтоб он не продавливался в нем воздуха не должно быть. ну то есть как бы да - надо его в масле прокачать и воздух выгнать. если без воздуха он продавливается и из него масло быстро выходит значит мертвый - клапан не держит

насмотрелись небось арабов эрхабистов

ну ищите и обряшитя

электрическая небось

моя подруга весит 42 кг. чо тебе не так? или ты подумал что я сам борщ варю чтоль? варит она кстати тоже ваще ахренительно

да блин. там мотор походу нижневальный. то есть он не крутильный нифига а моментный там этот малый сам же написал что его дай бог в 6 тыщ можно выкрутить. а на деле значит 4500 дай бог а рпд совсем наоборот как с ним коробка дружить то будет вот скажи мне? тем более автомат

вот это жесть!!!!!!!

у меня 42 кг

я в дизелях пока не спец к сожалению.

это не моя. это на сервисе валяеця. там форсунки залипают насмерть обычно и одну там оборвало что там внутри я и так знаю - одна большая дыра на один клапан две поменьше а второй мне интересно зачем оно так

или я чото путаю. ну вобщем головка плоская тут

форкамера вроде применяется только с расположением клапанов в блоке. когда бошка это просто кусок метала

нет бошка плоская абсолютно кз в поршне чисто

да - санг енг тот что делали лет 5 назад это лицензия мерседеса. сделано правда очень плохо. на хх мотор гремит так как будто внутрь насыпали ведро болтов. щас они сами чегото там лепят - еще хуже получается)))))

да нету. я осматривал впуск

не. нету там такого. там всё дубово. там есть егр. только

+1. они как стадо баранов прут на полной скорости даже если туман непроглядный. скока раз показывали что в тумане столкнулись 150 машин. в лепешку. или у них у всех круиз контроль и им впадлу выключить его

от дизеля, мотор с сан ёнга. ну наверно типа мерседес 20 летней давности зачем столько входных отверстий?

не воспринимай все так лично. если обидел извини