Результаты поиска

каких? китайских? с запасом прочности 5%. нах оно надо.

угу. на покупателях не стесняются опыты ставить)))) вот сааб не ставил видимо. поэтому и разорился

не стремно браь абсолютно неизвестное мошт его гоняли в хвост и гриву и оно рыгнет через неделю, далеко от дома и в самый мороз. а ты в летних ботинках и в костюме

ну если только ради прикола

разные ип это с мобилы наверно

тем более в наш век тотального гавна

вот поэтому

шланг вниз опусти от этого патрубка. ну шланг длинный, до низа машины

отверстия примерно 1,5 мм а что плохого в несильно нагретом масле?

корпус кпп возьми 2110 или как там его. корзина больше влезет и стартер удобнее

ну так надо писать значит - нету меди в городе у меня название материала. изолон все равно не для машин как ни крути ну и где нержавейка то?

ну и чо те проще? просто два привода сделать в размер или еще и другую коробку пригадывать? ну от класики можно - она подходит. но это еще мост тогда надо.

регулятор тормозов задних где?

на твоих фото я вижу чугунный гтц, алюминизированные тормозные гавняные трубки которые хер согнешь по месту поэтому они у тебя там колом стоят, три болта какие то длинные не к селу ни к городу, тело ручника из оксидированного железа, какое то одеяло старое драное типа утеплителя я так понял и...

что не понятного то? ставишь кпп 2108 или 2112 делаешь привода на заказ и всё.

а чо - на турботазах такое тотально происходит? я например первый раз услышал за лет 5 изучения турботемы мошт это правда только у тех кто сапун завел во впуск?

где у тебя там нержка?

хз чо там можно родного оставить кузов и двери если только от чего туда все детали то приделывать? купи себе восьмерку да переделай. всё что надо есть в огромных количествах а если этот гроб на колесах делать то денег наверняка больше угрохаешь лучше уж оку тогда делать - размер тот же зато...

это ушастый чтоль? а чо ты хочешь то из него сделать? привода надо на заказ делать от коробки 2108 и всё

занавес.......................