Результаты поиска

666 Я бы сказал,как вы вообще на ней умудрились ездить как то))))))

У тебя самый хороший нулевик! лучше ни че не найдешь, приедешь сделаем под него переходник!

Зачем отвечаешь таким? все равно ведь не возьмут,а у кого будет реальный интерес и так все знают про данную деталь...

Нормально работать не будет....

Т4 твин скрол со встроенным гейтом нормально работала?не передувала?

Нет,пока не доводилось иметь дело с данным мотором... Можно по подробней об этом автомобиле?

кому надо тот понял о чем идет речь

Мы замеряем по середине,получается один отвод длинной 100мм...

Этот маленький кусок гильзы является очагом для детонации...

60-70см? А сход не сильно тепло напряжен будет их за такой формы?

Детонацию вообще не нужно допускать.....а речь шла о перегреве КС от неоптимальных углов....

Поршень ведь не изолирован во время сгорания от продуктов горения,тобишь является частью камеры сгорания... У на многих моторах наоборот выход поршня реализован,чтоб сделать более компактную КС,по наблюдениям такой вариант менее склонен к детонации...

А помимо выпуска,еще поршень,стенки цилиндров,тем самым растет температура двигателя....

в камеру сгорания еще поршень входит..., да и на правильно подготовленном моторе детонации не может быть...

На турбо моторах нужно в любом случаи улучшать охлаждение поршней,даже на оптимальных настройках такое может произойти! в городе,и гонках типа драга,такое не наблюдается,а вот например выйди на трассу и дай максимальную нагрузку и минут 20-30 попробуй проехать.....

Как раз из за поздних углов(далеко от оптимальных) перегревается камера сгорания....

Сход не впечатлил...

"стандартная" поддержка которая крепится вместо подушки...

Да нормально.....

Ну прям как у нас,только под т4твин скролл только длинней немного)))