Результаты поиска

такое, какое на сливе у картриджа. логично:-D

про сечение же было написанно - АН10 шланг 14мм внутри.

скорость со временем как раз сходятся. и показывают что зацепа и старта - нет. никки тож помнится 210 если не 220 финишировал. а время было 14 если не 15.

у меня 1.49 3я. и 180 кмч. на р1 еще реально)

ахахах. это 500р на дожиг)))

26-8.5 не интересует?)

размер колес то какой? я чтото с такими же оборотами на 3ей никак не заезжаю))) резина уж точно не меньше, а скорость думается не 210 ниразу на 3.

мож это монстёр там:confused:

крутишь в 10?

именна. INTERyes норм там садится:-)

-1мм износа по индикаторам.

:-D j о чем разговор то? моторы конечно все разного уровня, но смысл от этого не меняется. http://turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=1891&start=0 http://photo.qip.ru/users/full-power-motors/96520368/121428929/#mainImageLink...

Hoosier 26-8.5-15 подойдет?

поручусь. ресс видел вживую:)

просто у меня машина в очень похожих спеках. езжу каждый день. массовый чтото 1800, но голова на сток седле и клопах 31-27. кстати если не ожибаюсь, 2000 массового на 3071 у когото было.

еси у вас разваливатеся после пары открутов в 8500 - мне вас жалко. у нас такие машины ездят эвридей и наезжают по 10-20тыщ за сезон без каких либо проблем. расход воздуха в программе логах. настройкана трс239. еще вопросы:-D зы. ну че сказать, гавно низ на гавно улитке. как вы там 2 года...

на ПП ломались вилки, выжимные подшипники, педаль нереально жесткая. на классике просто вилки дрищут. с полукольцоами проблем не замечено. бробег гдето к 30.000км уже.

шкив генератора(который большой зеленый) дополнительно заштифтован. штифт от 8в мотора, круглая трубочка такая.

не пробовал.

у меня шкив гены на кв заштифтован:)