Результаты поиска

Саша, так Индюк 0,5 дует всего.

Леха, купи сток потроха. Завод крепче всех этих поделий.

Ты не понимаешь , что такое ДВС с количественным и качественным регулированием. С тобой не интересно. Думаю, что у тебя с Ибадулаевым прекрасно разговор получился бы. У него все тоже самое в речах.

Да-да, дизельная Газель ест чуть меньше, а рецепт-то прост , оказывается, большой атмосферник и все. В мировом коммерческом транспорте произошел поворот не туда. Россия - родина слонов. И басен.

Раньше так и делали, во дворе многоэтажки.

Да.

Ты расскажи лучше откуда к тебя спидометр и одометр берут показания, а не хвались домашним кинотеатром на колесах. Это раз. А два- ты уверен в той цифре, что тебе на АЗС наливают? Весьма небольшой недолив на коротком пробеге сильно исказит расчетный расход.

Веришь/нет, такая же херня. После работы домой прихожу- включаю свет. Так и ипошу-от лампы до лампы. На часы не гляжу- лампа всегда зажигается вечером и гаснет утром. На протяжении многих лет. Какой у меня расход, я не знаю, но чую, рано или поздно бенз кончится.

Прикольно применительно к Лексу 1997 года.

Паш, ну его, сейчас опять треп за технологии пойдет. Тойота и Фольксваген ракеты запускают, а на тазах валенки за печкой сушат.

По мху на дереве и секундомеру. Азимут- наше все.

А как по чеку без привязки к стрелке? Орис сам написал, что от лампы до лампы. Ладно бы под горло - но и то, есть вопросы к раздаточным колонкам, Индюк не даст соврать.

Даунсайзингом не зря занимались автопроизводители, и Фольксваген в числе первых. Малообъемные турбомоторы меньше СО2 выбрасывают в атмосферу именно из-за меньшего расхода на режимах частичных нагрузок и холостого хода, чем у большеобъемных атмосферников сходной мощности. А тут получается. что у...

Влияет, но не забывай, что там и маслонасос гораздо мощней, его привод отнимает дохрена и больше. У Ориса джей чуть не десять давит - это забесплатно?

В тазу ( 21216) 10,3 степень. Увеличение степени после 9 дает проценты. Непосредственный впрыск помогает работать на бедных смесях на ХХ и в частичных нагрузках, согласен. Но это тоже всего пару десятков процентов. На том же 21216 ( 217) узкие кольца, мелкие поршни и легкие шатуны. В чем более...

Тазовые 1,6 и едят чуть меньше литра. Почему не может 3,6? Потому что тупо мехпотери выше, насосные потери выше, чем у малообъемных ДВС.

Какие заслонки на впуске? Ты о чем? На ХХ дроссель закрыт, весь воздух через РХХ идет. Ну или через щель электронного дросселя. Где там еще заслонки должны стоять, чтобы уменьшить расход на ХХ в два раза? Перекрытия на той же Ниве и так смешные - все условия для разрежения. Это я к тому, что...

Расскажи мне, чего нет в обычном унылом моторе от Шнивы по сравнению с твоим РБ25. Кроме фазовращалок, не знаю, есть они у тебя или нет. Что принципиально меняет дело? Впрыск унобтаниума? Или у тебя двигатель внешнего сгорания? Или на чудесных смесях 1:40 стал работать? Без подъебок, я пытаюсь...

Ну то есть у тебя оптимальный УОЗ и смесь, а на заводском ПО днище. Хорошо.

Моторы разные))), это обычный ВАЗ 2123 1,7 литра. Но мне кажется. что со времени Николауса Отто принцип работы ДВС не сильно поменялся. Есть рабочий объем, есть рабочие обороты холостого хода, есть наполнение , которое, по моему скромному мнению на сток моторах не сильно отличается на ХХ, есть...