катушек от я7
просто искать лень
может у кого под носом лежит............
нафига там три провода
у я7 и индивидуальных катушек внутри просто катушка или чото еще есть?
просто никогда так тщательно не ковырялся в проводках от я7
ну максимум что делал с я7 так это транзисторы силовые перепаять...
насчет готовых не знаю............
скажу только одно - шаровая должна быть посередине шины и тогда все удары на рейку не передаются ибо силы слева и справа от шаровой одинаковые
выносить надо шаровую и приводы удлинять
если там так вынесены колеса без переноса шаровых то руление просто ад будет
любая яма и руль из рук вырывать будет
у меня проставка 10мм и с ней руль и то выбивает слегка на ямах больших и особенно если газ в пол.
усиленная корзина требует большего усилия на педаль сцепления. соответственно на кв вилка жмет сильнее гораздо. а кв от продольного смещения держит полукольцо. чем сильнее на него давишь тем быстрее оно изнашивается
внимательно рассмотри фишки внутри бака - не должно быть пригаров, фишки должны плотно насаживаться друг на друга
на заведенном моторе я думаю все что ниже 12 вольт уже плохо
я ваще отдельный жирный кабель у себя пустил от акума прям.
а зачем ее постоянно корректировать?
она сама должна держаться ваще то
чем интересно смесь 15 отличается от смеси 11? почему тогда 11 не надо корректировать?)))))))))
у меня вот уже больше двух лет смесь без всяких шпдк держится