Результаты поиска

Я , удивительный мозгоеб :ROFLMAO::LOL:. Это результат опытов, экспериментов, наблюдений и анализа - всегда прослеживаю причинно-следственные связи сквозь пространство и время ибо если в уравнении хотя бы один знак будет изменён, то результатом будет ОШИБКА.

Перебрать мотор или снять гбц и поставить между делом назад, могут позволить себе далеко не каждый. У нас это хобби. А у мотористов , которые собирают серьезные и дорогие моторы на потоке, при этом дают гарантию на пробег, на гарантийное ковыряние в моторе клиента , нет ни времени и нет ни одной...

Насухо чтоли прокладку положил?

Если он курнет и хорошенько обшарабанется то язык в гипс упадет... или он уже вхлам:ROFLMAO:

У блока жесткость достаточная, А вот коленка с изъяном из-за которого его гнет. Смотри где находятся 3тий и 4тый шатунный вал. На одной оси и обе щеки опираются на центральную шейку коленвала с одинаковым когерентным вектором, что приводит изгибу вала именно по центральной шейке и она одна...

Классику ВАЗ 2101 мотор и шатуны видел живьем? Видел КУДА ссыт форса в шатуне? Это итальяшки проэктировали. В лексе точно так же - ссыт на стенку... Гавно уебишное зря в пример ты привел ибо на 2112 маслофорсы уже стоят в стоке

Хорошо, давай от обратного - есть масло нет износа, нет масла есть износ ибо при наличии масла железки НЕ КАСАЮТСЯ. Шейки распредвалов мрут от нехватки давки или отсутствия масла. Так ? На ХХ650 на прогретом исправном моторе у меня при масле 5в30 лонглайф валволайн а оно по вязкости почти...

Камень в мой огород :ROFLMAO::D:cool:. Ночью курил за масло в твоем моторе и проблемы с ним связанные, пришел к выводу , что оно не причем ибо ЕГО ТАМ НЕ БЫЛО !!! Когда фильтр забился, оно просто перестало поступать и в гбц , отсюда проблемы с шейками распредвалов, и в колено, отсюда следует...

Насос хорош(y):cool:.... вкладыши на подьезде мои, на днях собирать будем. Новый 2джезет... Новый 2джейзет... это как

У меня к мобил1 5в50 претензий ноль, даже самых маленьких - моет, вязкость держит, "антидетонационный" молибден есть, база сильная . Агитирую . Да и не мобил в краше виноват же, ес чО :confused: Насос как вкрячился то?

Может все же упругой деформации? ;) пластичная, это, же, вроде, уже, когда болт потек:unsure:

Я не единственный кто знает , что при протяжке по тойотовскому мануалу за 14nm выскакивает. Сам видел как ключи с 14nm отщелкиваются. да и в сетях это обсуждали не раз

Сток болты прямой конкурент арп шпилек. При мне пару юзетов и 3эсов тойотовстих собрали - болты указанное в мануале держут без проблем. Пох им на ваши 16 чего-то там;)

За болты не бойся - промерь шейку по мануалу и тяни по мануалу( перматексом бы ещё охуярить и вперед). Помои в бак лить не собираюсь. Степень буду делать 10.6 на двух стокпрокл. Не выкидывать же 160 баксов. Насос 052 кстати тоже тойода, а не айсин, что меня поначалу смутило. Нормально встал...

Детон на бусте жесткий, громкий, убойный - гарант капиталки, на вафельной атме детон тише, отьябнет канеш в итоге но так, чтоб прям мотор сразу сломать, надо упороться в говно и давить в тапку пока не затроит . И ещё - у меня не детон как на дутом моторе, а калилка, тихая такая, почти не...

С бошем воевать бесполезно - он сильнее. Бош моментный , плавный , гражданский, а январь сам по себе, да к тому же он резковат и злой.

Делать было нефиг, а желание победить кноки покоя не давало, снял свой сток 46ой дроссель с кочерги и поставил БОЛЬШОГО размера. Поездил три дня, поплевался, чуть нажал едет, нажал глубже неедет.... снял . Пока переставлял датчики что-то мне непонравился как работает ДПДЗ - хрустит внутри и чет...

Кочергу эт я для примера привел т.к. я походу уже смирился. Тут как бы за 2джей вопрос ибо пока не собран , можно по уму сделать и не слошить:D

Сорян пофлужу чуток - в стоке у 2джея ввти степень 10.5, а ща после расточки и шлифовки ( гбц минус 0.1 и блок минус 0.1 хотя нихуя я не верю, что так мало - стопудов по 0.15 ебакнули) калькулятор пишет, что степень уйдет в 11.1. Нутром чую , что для 95го это стопудовый перебор. Прокладка гбц...