Результаты поиска

Обычно не парой рыгает коробка. А так люди и колеса ставят больше в диаметре, те же 205/50-16, что равноценно изменению в ГП.

Ага.

Про человека из будущего понравилось.

2006, появилось не сразу.

Со временем с большой вероятностью, что на большей части проявится.

Была такая фигня с работой вентилятора, массу на ДТОЖ не кидали, вылечилась после кидания прямого силового плюса с аккумулятора на колодку реле. По логам температура при включении вентилятора тут же прыгала на несколько градусов вниз, и он выключался. Массы силовые зачистили, переобжали и плюс...

Видимо, много факторов, кроме размера турбы. Алексей Томский на своей восьмерке на 2860 лучшее показывал 11,7. На своей МР-ке до сих пор лучше не поехал. Саша Gumpr 10,7. И турбос у него не 35-ка , сам озвучит.

в одном видео , большой вес, грузовые турбины и 4.8 до 100 на заднем приводе. А Миднайт говорит, что это вафля и невозможно.

Граф Лобов поразительно выдержанный человек.

Или вообще вариант бимото. 1000 сил поднять на весе 1200. 2х500 на двух блоках. Корч же , твори, выдумывай, пробуй.

Разворачивай блок повдоль и АКПП от Харвеста, один хер кузов перепиленный весь.

Опередил?.

С бородой что ли????

Пацан вообще из синагоги вышел.

Это попытка повторить в металле резиновую гофру))).

Если со своими явный непорядок, то по африканским поверьям поедание чужих поможет. Вообще, клиника. Доктор Индюхин даже диагноз мог бы дать.

А чего не ТД06, если ТД05 мало? Плюс закись. И старт будет и крутить в 8000. С бигтурбой есть шанс потерять старт, зацеп-то хороший, чуть провалил обороты и все. Мнение мое, не обязательно правильное. Более знающие товарищи поправят.

М54

Нашествие гусениц.

Примерно такую же, видимо, как тахометр. Не загоняешь ли в опасную зону оборотов. Имея турбокарту и давление наддува, можешь понять, где находишься на этой турбокарты.