Результаты поиска

а как настраивали то? тож в овербусте? sharky именно так и снимаются типа 314сил с тд04 на стенде))) ну там походу еще всякие фишки есть)))

похоже проблема решена. шестерня стояла не правильно. или неправильно накручена. чтото из этой серии. вообщем "шторка" была не там где нужно:) всем спасибо)

диагностик тулс трс. Maxi спасибо.

проводка то не молодая. вдруг что. 100проц уверенности нет) провод вообщем поменяли, не помогло. завтра попробую поменять шестерню. race74 спасибо, проверю. ДФ должен быть в пропуске, правильно понял? еще кстати кроме ошибки ДФ выскакивают другие неизвестные ошибки. только номера, и что они...

вообщето встроеные весты переделывают на внешние, внешние с 38х на 44 меняют потому что передувает, а оказывается это вообще ненужная вещь для езды на все деньги . . .

ехать на все деньге на резине 195-50?) 7000тыщ вы ездите с закрытым наглухо гейтом? induke это ее стоковое родное давление. чтобы большинство ведер проезжать как правило хватает даже его.

у сожелению осцилографа нет под рукой(((

на 8в насколько знаю другой дф. попробую поменять целиком провод ДФ, поменяю еще один датчик. если не прокатит буду менять шестерню. помеять то прсот оа вот перекрытия крутить не быстро:-|

полный овербуст - подвязать вест?) нет. так никогда ни на какой улитке не делал. это колхоз и смерть уле. дуть нужно ровностолько сколько с этим надувом будет нормально жить улитка. для тд04 думается это не более 1.5 бара, а скорей 1.2-1.3 с 10 эвиком к сожелению не ездил, 6-9, СТИ, пролетаются...

эмм. неправильно это как) ремень, шестерни поставлены по меткам, потом выставлены перекрытия нужные. где может быть косяк не пойму:roll: если косяк в этом, почему ошибка сразу после сброса не выскакивает сразу?

собсно дело такое. недавно начала появляться ошибка ДФ. скидываешь - сразу не выскакивает. через какоето время появляется опять. при каких условиях выскакивает не пойму. датчики 2 шт поменял. ничего не изменилось. проводку просмотрел, прозвонил тоже все ок. разъем тоже поменял. если проблема с...

читать научитесь чтоли. потом пишите. коллектор бюджет когда под тд04 вышел вообще 1р. цена 15ти отводов по 25р и 2 метра трубы цену трубы чтот забыл. фланцы сделали бесплатно. а так 2 фланца по 500р резаные лазером. это цена сел в гараже и сварил себе. делать на продажу черняжный коллектор...

покажите ка мне примеры ваших турбомоторов. а то вот чтото на 90 если не больше процентов турбо моторов имеют слив свареный из трубки охлаждения с классики и охлаждением улитки шлангом из магазина газель - 100р метр. у весика кстати помоему точно так. про хороший надежный мотор и тд и тп читаем...

ожет научишься отвечать на вопросы для начала?) правильный подход это как? про жарит не смеши))) дует поздно, и не жарит ниразу.

млин накосячил с цитатами. Bonus, турбу от крафта видел или нет? вроде говорилось про конкретный мотор а не про то колхоз или нет. реально бодрый тазотурбо мотор стоит 80-100р. не с тд04. этой улитки я чтото вообще не понимаю:roll:

колин двухразовый?)) пайп - с дырками. колелктор тоже. резинки на пайпе взрываются после активного ввала на 5 ну или 10км.

неудержался и все дочитал. да нах мне коля. кому турботаз за 60? привозите, соберу. бюджет турботазомотора с бюлжетом 30р я на днях с фотами сделаю. от крафта и от нас. себе на пробу подобный бомжпроджект недавно собирали. если про бюджет говорить, то мой первый турбомотор стал примерно в 100р...

проводка какбэ на машине приезжает. дад дтв подрубить час дел. тем более как это делается у коли. какой аргон))) ты видел машины от коли? прокладки под суба улитку чето 500р, под голову 200. зажигание как было сток так и осталось. насос ну 3р или скока там вальбра стоит. а, свечи 400р.

теперь цены из реальной жизни. турба 5-10 коллектор - 2р, даунпайп 1-2р, масоподача рублей 100 думаю. форсы волга пиленая - 2.5 если новые бу так вообще 1р кулер мегаммелкий 3-4р ресс - 1р блоу газель - 600р пайпы - 5 отводов 1р, 2 метра трубы 1р, резинка рублей 500 в магазе камаз. выхлоп у коли...

кому чиво. то что коля именно бизнесмен всем давно известно. причем весьма удачный. но никак не моторист и не сварщик и не стоитель чего либо. а у нас город маленький, на весь город 3 турботаза, причем собраные в одном месте. на 3 машинах миллионов не заработаешь:)