Результаты поиска

)))) ваще вот щас заказ держу в руках - сделали за два дня фактически

я например профессионал в электронике и мне ничего не стоит закинуть проект платы в резонит(если это кому то чтото говорит) и получить через 3 дня готовый продукт а потом дома за час спаять все в готовое изделие. но в то м я и профессионал что у меня 15ти летний опыт и проект я делаю за два...

я бы так не горячился из дерьмовых деталей никакой профессионал не соберет конфетку. заводской брак есть брак. тут другое играет - либо профессионал знает где есть реально хорошие запчасти( и есть пути неведомые простым смертным где это достать) либо он из огромной кучи методом подбора и...

а нельзя ее просто перевернуть а масло с проставки взять?

что значит не встает? где цепляет? и кто ОН не встает? преднатяг?)))

один чтоль живешь и вялого гоняешь?

согласен самое главное НО то что я не формулу один строю. и мне не надо снимать параметры на грани эпикфеила а у меня характер невероятно спокойный. мне об этом многие говорят. да я и сам знаю. кстати в частности выдержка и терпение позволили мне добиться всего то го чего я добился в технике...

имея солидный опыт ошибок и сломанных вещей я руководствуюсь давно уже методом постепенного приращения параметров и думаю что это один из самых верны способов не перейти грань

у меня смесь 12,5 и углы 28 кстати на лавры я особо не претендую, просто я разносторонний в техническом плане человек и мне многое понятно.

катушка от 15, комутатор от карбюраторных...........

какие шланги, это трубки тнвд от камаза)))))))) причем все дырявые оказались пришлось серебром запаивать маслоподача - это тормозная трубка из отдела москвичей каких то тоже припаяны к ней штуцера из отдела иномарок шланги из магазина резинотехнических изделий, шланги-гибы - от каких то...

ну вобщем итог вот такой всё валит как мне надо дую 0,6 - для города и трассы хватает пробовал больше - уже некомфортно а так с 2000 тыщ впирает и до 4500 кручу потом переключаю и мотору ненапряжно и коробка не напрягает синхры и резвости хватает

сегодни смотрел специально - при скоростях 100-170кмч т перед дроселем была от 19 до 24 гр. на улице 16 наверно было давление 0,5-0,6

у меня все!!! тюнячные шестерни шумят и гремят а на одной вае валы не крутились

дтв инертен как локомотив

нэту..................

нету их, дырки заклеены

течет из дырки которая по центру над козырьком, посередине козырька в остальных местах внутри сухо ваще

да. в бензобаке нах

вобщем проблема который год - вода течет на солнцезащитный козырек а потом на ноги мне. течет из таких вот дырок которые в ребрах жесткости на крыше там где стекло потом начинается. течет не из шва а вода скапливается именно в полости ребра жесткости и понять я не могу откудаона там берется...