Результаты поиска

9.25\290 стольники - будет паровоз с пиком момента в районе 5500 - 6000 и пырять будет в 8мь , ХХ около 1000. По крайней мере это та информация которую я сам нарыл пытая настройщиков и тех кто ездил на этих валах.

Не согласен. Вот здесь почитай и поймешь почему. Сорри за офтоп https://turbobazar.ru/showthread.php?t=39807&page=22

Через 0 1800-2000, на 3ех полбара, на 3700-3900 кило, два бара на 4150 - 4300 ;) . Где-то так....

Абсорбер победил меня окончательно))) ибо доделал проводку и шланги подключил по-стоковому : исходные данные по работе мотора при 90гр ТОЖ до подключения абсорбера - РХХ 48, расход воздуха 9.3- 9.5, УОЗ - 12 - 15, бензин 98. После подключения абсорбера - РХХ 36, расход воздуха 7 - 7,4, УОЗ...

Лайки вернулись ))) спс...

Что-то в профиле своём не стал видеть "хорошие сообщения" их количество и ещё кое какую статистику... короче количество лайков не видать ))) как теперь без спасибок то ? ))) теперь к человеку заходишь в профиль и не понятно, кто он и что он.... пишет...

Термокомпрессия форс + ухудшившийся режим электропитания форс. Лень делать по человечью силу - заноси настройщику добавляй малую подачу до уровня большой.

Вот что-то в раздумьях я ... выпускной вал бы чуток повыше( 10 ) и фазу пошире. Надо ли ?... затычку на верху нехочца иметь....

Эвотвинколектор продан.

Феншуйный даунпайп продан.

Знакомый может и не знать о том что у него подтормаживает здт. Короче, лучше пока суппорта " в руках" разобрать вынуть поршни, снять резинки и проверить зазор и если он подозрительно мал то принять меры по его увеличению. От протечки тормозуху удерживают резинки, а не зазор. Поршень шлифовать...

У таких поршней как на фото выше есть почти не исправимый косяк - при торможении нагревается от колодки его торец и поршень расширяется неравномерно, превращаясь из цилиндра в пирамиду и после торможения и выхода наружу , назад заходить не торопится ибо подклинивает на входе в суппорт. Устранить...

Турбоколлектор для ЭВОтвина 4-8 HR и HRA на 16В вазомоторы в ПП. Материал - толстая черняга, равнодлинный, очь хорошего исполнения, дополнен упором к блоку, фланцы ровные, трещин нет. С даунпайпом ( в другом моем сообщении) встанет болт-он на моторы 2112, 21124, 21126 и др. За прокладку к нему -...

Ценопад - 6600 рублей за даунпайп. Тому кто заберёт вместе с коллектором ( твин под эво 4-8 в другой теме)либо скидос и\или прокладки.

Тока если эксперимент не удастся ты ентой бурдымаги с горюшка-то не выпей))) ибо плотность водочки чуть меньше еденицы , а у бенза 0.730 -0.780. Думаю, что при превышении 5-15процентов воды в спирте хрен он разбуторится. Не помню где , но встречал в инете, что есть эмульгаторы которые помогают...

Перед этим экспериментом плесни рюмку водки в литр бензина и посмотри, растворится она в нем или нет ибо боюсь что водка , с её предельным насыщением спирта молекулами воды, в бензине отслоится сразу. Но не факт ))) надо посмотреть короче...

От изопропила больше сажи а она нам не нужна. а метанол горит без сажи. Метанол самый дешовый спирт в производстве - 12-13 тыщ тонна ( это 1200+ литров). Поэтому незамерзайка с метом стоит 80рублей, а с изопропанолом 300.

Сам и отвечу; Все это хорошо , но есть конторы которые профессионально занимаются доводкой голов . Вот контора которая подготавливала головку блока для Шепа - http://www.foxlakeracing.com/index.p...y=Front%20Page Mitsubishi 4G63 1G head 65 cfm over stock! Intake flow: 280 cfm @ .400" lift 289...

Смысл есть. Сам так делал пока метанол ( 100%ный) легкодоступный был - литров пять на полбака лил без правки по стехеометрии, беднило конечно, туповатенько тянуло, но через колодец поршня белые и чистые виднелись. В бак если разбавленный спирт лить, то он расслоится с бензином - хрен заведёшь...

Хорошо. Тогда под другим углом вопрос - сток эво гбц как дуется? Также как сток косткаст или лучше ? Горячка К2 у 10.5 хорошо и легко портируется...