Результаты поиска

Блин, ... это при вывороте колес было, но не при больших ходах подвески.

Я почему про это вспомнил - у меня на кочерге постоянные проблемы были с нагревом тормозов ,что даже тормозуха закипала и смазка в ступичных подшипниках периодически буквально валила дымом из места где гайка. Разок другой поджаришь подшипник и появлялись щелчки, подшипники менялись естественно...

Прошу помощи от пермяков....

Апну чтоб не потерялось, может кто знает ..

Щелчки появляются так же , когда подшипник в ступице начинает шевелиться, возможно пришла пора менять кулаки, оба желательно.

Все таки немного чуда в виде усиленного пакета и базы , есть. Поковырялся ещё на ойлклубе и некую зависимость у универсальных масел подметил - там где есть допуски типа SN\CF и пр. дизельные, в масла сыпят всё что на складе есть и бора и естеров и пр, вот например ... зачипатое масло кстати...

Да фиг знает - себе то я подбирал исходя из требований чтоб молибден был, 0в40 для зимних пусков с автозапуска, на ПАО базе.

Ты считаешь масло для турбо дизелей хуже чем для бензинок ? Тогда почему " неуниверсальное" бензиновое масло в дизель нельзя лить? На мой взгляд, требования к маслам для коммерческого транспорта, выше чем к обычным бензинкам ибо убитый мотор МАНа обойдется гарантодателям в огромные бабки.

А то что мотор у тягачей к примеру 12-14литров и дуют они двушку в постоянку и температура в КС выше и нагрузка на компрессионные кольца на порядок выше и сажа априори в дизеле гора а она не нейтральная химически, как и солярка , а так же смазка турбоса тоже масло греет для тебя не очевидно...

В Перми нашел кулер , может откликнется кто , живьем бы его глянуть.

Я провел исследования этой темы и сейчас у меня в моторе именно турбодизельное масло ВР7000 0в40. Условия эксплуатации турбодизелей в разу жощще чем бензинки. Как написали на ойл клубе " дизельное масло в бензин можно, а наоборот нет ". Даже если по моточасам судить то для бензинки 500- 700 , а...

Вопрос по кулеру: до какого давления и скольки сил эффективен сток эвокулер от 6 - 7- 8 - 9 эво? Он выглядит собранно и скромно как-то....

Её на горячую в этом месте сдавливает и подымает, и при охлаждении , скорее всего, наоборот растягивает и типа как рвет, чтоли.

И это .. пока ты херню здесь порол, я нормальному человеку в личку давно и сразу написал что да как. Захочет - подтвердит, а не захочет это не твое дело.

Что ? Хамство в ответ на хамство не приятно ? Поживи с этим... 15 лет присирать разные турбины в поисках "своего " решения :D Почитал бы , повнимательнее, да изучил вопрос под свои потребности , глядишь с первого раза бы получилось. Всем известно какая голова рукам покоя не даёт . А жизнь-то она...

Эх ..было не было... ща наверно в бан поеду... Топикстартер - сорри за офтоп . Вот ты и ТД04 ставил и 17 гарик, потому что "так все делают", а спула так и нет... я ж говорю - неудачник причем глупый, потому что мозгов своих нету. 17 гарик ставился на мотор 2 - 2,3 литра и ты думал он будет...

Хотел было рассказать , да неудачники , которые даже сцепу приготовить не могут, чтоб она 400ньютон держала, всё желание отбивают. Может у них зрение плохое ? - слово старко увидели, а слово кастомная нет ;-)

Бугога :grin:

По чесноку - перед установкой посадочное место под корзиной на маховике протачивал ? если да то сколько ? и зачем?

Поставили сцепу не правильно и пользовались её неправильно. Вот пример пробега керамики https://turbobazar.ru/showpost.php?p=702369&postcount=193