Результаты поиска

не может чтоб он держал больше 4 часов надо пружину ставлять у меня обычно он держит часа два три и всё

ага канешно малая теплопроводность керамики как раз и приведет к тому что верхний слой нагрееця шо пиздец и привет - очаги самовозгорания и где вас физике то учили только шоп керамика имела малую силу трения ее еще надо специальную сделать а так на коленке получишь не малую силу трения а...

ага, 2 тыщи градусов держит, ну да мошт и держит а толку то что? пленка будет толщиной ну 10 микрон к примеру, а под ней все тот алюминий и точно так же он под ней расплавится

пробувал

есть помоложе, генно модифированные, для повышения надоев

не думаю что выдавит

мне давно стало понятно что то что рекомендует и то что он на самом деле делает это две большие разницы

vyt lfdyj cnfkj gjyznyj xnjnj xnj vfrcb htrjvtyletn b nj xnj jy yf cfvjv ltkt ltkftn 'nj ldt ,jkmibt hfpybws

ну то что при 36 у меня было я описал теория без практики немыслима

нахрена делать какие то ацкие углы когда оптимальные лежат в раене 30гр и меньше????? при настройке уоз я лично искал максимум расхода воздуха считай мощности, а не звенения мотором как отмороженными яйцами к примеру при уоз = 38 я наблюдал расход 500 а при уоз = 28 расход был 560кг/ч

полный проток это когда 100% потока масоа идет через радик у меня напрмер не 100% - в проставке дырка просверлена напрямую я не ппонимаю нахрена доп вентиляторы городить когда все прекрасно ветром набегающим обдуваеця любите вы блин лишнюю работу делать..........

в основном люди не занимаются тюнингом а лепят без глубокого понимания дела. к примеру ихние усерные нападки на непопулярные решения - явное свидетельство тому самому

ну ставь с полным протоком и обязательно т масла смотри хотя честно говоря не понимаю чем может навредить холодное масло даже макси писал что единственный минус - немного повышаются мех потери и всё

а есть толк или нет сравнить не на чем да и невозможно я думаю.

ну полировать до усеру канешно особенно не надо но острые углы сточить плавно обязательно а ваще каждая прмочка дает свои 1,5% к мощи и надежности так что полировка не бесполезна - изза нее тепло от поршня отражается чуть чуть в кс обратно

понятия нормы весьма обширны. многие люди зажаты рамками стереотипов и нестандартные решения воспринимают со стойким отторжением. норма это то что способно без отказов поддерживать работоспособность системы при разных вводных параметрах

извращения таковы сравни до и после. это один и тот же поршень