Результаты поиска

погугли на пендоских сайтах. http://www.9sec.ru/bolid.php?id=70

да я вродь тоже без мата :? максимальный буст вообще какоето непонятное выражение. надуть она нарн ои 3 сможет, только в данном случае мощность от этого не возрастет ниразу. вещи я говорю реальные. просто нужно понять что для того чтобы получить мощность нужно дуть до упора по методу крафта...

да мне пох сколько он показывает вообще :lol: если б бабка быа дедом. если тебе так интересна чесность стендов, то протестируй на одном и томже авто все стенды в москве и расскажи нам) я дета уже давно читал как одну и туже авту катали на разных стендах. резузьтат грубо говоря был одинаковый...

может не стоит писать бреда) имхо уитка на пределе. мощность реальна.

может и на 1.3 если мотор есть :)

некоторые фотки видел - мост, коробку, улитку диски и слики. задумка правильная а реализация никакая. когда хочешь серьезных результатов - так не делают. ну вообщем увидим как попрет или нет . . .

Re: VesiK customs, или как я решил переделать корзину на +50 вилку удлинить. Рушад писал про это)

мост от Газели :lol: насчет автомата . . . мне говорили то там от супры или чегото такого механика. к мотору при таких раскладах нужен очень серьезный подход . . . ну и общий бюджет тоже :) зато в итоге думаю можно поехать не только из 10 но и из 9 вполне :)

а может тупо перетормаживает какоето одно колесо? назад как трубка идет? вообще если оба одновременно тормозят то крути регулятор вручную

видимо удачный мотор. ониж обычно и сезона не проезжают . . . у кого и 4 мотора в сезон осыпается :?

если степень 8 то зачем 124 поршень? колено какое? и лужу точить тебе не нужно. тупо 4 цековки сдеать нужно в поршне. прокладка сток ии приора, посчитаешь вообщем. 8 норм будет. дуть можно и поболее

:) все мегаправильно) мне нужны винты тк машина не корч онли драг - а street legal на котором я катаюсь и по дорогам обычным. на дрэг слики большие под которые зад нужно поднять. в город обычные колеса и низкая посадка :) и про мост все верно. но это онли дрэг решение. вон на Фашку в...

Re: какой деаметр длжен быть на подаче масла в турбо? думал применимо и для втулки и для шарика :? а какже тогда на шариковых улитках проверяеется правильность подачи масла?

садится на жопу и отрицательный развал становитя что не айс для дрэга?) на е30 при доработке подвески назад ставят винты))) на м3 помойму в стоке винты :)

есь и 2.9 и 4.45 :D

жетую видел давно. другой вариант такойже. непонравилось. пружины бочки там нах не нужны - их на БМВ выкидывают)))) INTERyes углы установки . . . всмысле развал? так он регулируется сайлентами(если развал нужен спец сайенты продаются) в стоке близкий к нулю. или имелось ввиду при ходе подвески...

Re: VesiK customs, или как я решил переделать корзину на +50 с кокой сцепой? просто с кастом корзиной с 2мя пружинами все очень мягко :) а по троссу . . . так Рушад давно говорил что вилку нужно удлинить и ве мягко будет :)

:D

на переднем приводе не вариант)

уверен? я знаю пару примеров как с типаоблегченными коенваами слаи нах на балансировке :lol: вообщето работа по балансировке это по сток дырочкам посверлить, а если колено облегчено криво, то так не выйдет, а приводить его в чуства тоже никому нах не нужно тем более за туже сумму)))