Результаты поиска

мошт это старые

это скока с такой лужищей сж вышла? или это для 8вэ поршень?

да не - тупо барыжат видимо

это уже не обсуждаеця просто)))))))

В созданных прототипах этих двигателей огромные инерционные нагрузки быстро разрушали применяемые механизмы согласования вращения двух валов и связанных с ними роторных лопастей. Этим объясняется то, что реально и эффективно работающих моделей этого типа до сих пор не создано. ктонибудь помнит...

как?

меня бесят расфуфыренные телки

почему это? на выходе получаешь весьма хороший прибыльный мотор только вот хороший ли он???? видимо нет - вот и весь ответ

про открутить я знаю. никак руки не дойдут просто

по сцылке - бред какой то обороты 12 тыщ, момент 180 килограм, мощность всего лишь 200 лошадей, смазка - не нужна вапще и чо ж тогда ни один в мире человек не заинтересовался и не проинвестировал этот мотор а все ездиют на поршнях обычных?????? 100 тыщ часо, ага - вот эта вот страшная...

ну а как же тогда обороты то получить хоть какие нибудь шоп хоть чуть чуть дуло)))))))))

ну ка, это какие же? может теория относительности не вполне верна, а вот то что в моторе работает я думаю оспаривать глупо

выкини ты его тогда если такой ресурс то проще балон с сжатым воздухом поставить)))))))))))

написано ж птерский. от комбаина дон. ресурс - 20-30 тыщ примерно потом подшипник разваливаеця и ремешок лопаеця

не путай электронику и авто электроника развиваеця в основном за счет новых программ и достижений мысли и разума, там почти нет ограничений, а автомобили и вапще тяжолая индустрия - ну там кароче совсем другая фишка. там правят законы физики исключительно и через них ты не прыгнешь. если одна...

да ладно нах обычный пиар ход для дураков лопоухих а так же для крутых дядей которые думают что все дорогое и новое - это круто и надежно щас главное в три дэ красиво нарисовать. вороны как известно на всё блестящее летят это примерно как жрать дорогую рыбу типа красной, пробовал я ага -...

у меня похожая порблема сначала думал что колпачки плохо надел поменял вот, оказалось колпачки нульсен ваще холодная часть сухая болт на подаче внутри милиметра три вот думаю может горячка так ссыт причем симптомы те же - исключительно на хх дым иногда идет. изредка ваще клубы прям как будто...

а как они статор делают интересно в обычном двс - понятно это тупо дырки - очень легко сделать и чинить у ротора - статор тоже я так понимаю тупо фрезой длинной на астанке чпу делаеця. как чиниця я хз а тут прикиньте какая поверхность........ тор из двух полукусков. да и кто эти моторы чинит...

да вроде всегда 550 были 550 или 560 - это вапще не принцыпиально - этовапще в разброс укладываеця. к тому же по крайней мере в январе ты с точностью именно 550 прям ровно все равно не укажешь

у меня кони спорт плюс хр спорт. мне нравиця но как то мягковато все равно (правда швы некоторые расползлись чота))))) задние прогрессивные пружины вапще гавно - сразу приседает как будто занижение есть по ощущению задние пружи какбудто мягче чем стоковые на 2111