Результаты поиска

хочу сделать так - турбина, от нее сантиметров 15 труба 65, потом такая же гофра длиной сантиметров 25 гдето, потом сопсна дальше гиб и дальше труба 65. вот то что после гофры хочу намертво закрепить к кузову потому что у меня подрамник и там очень узкое место если труба мотыляця буит то...

у меня длиная гофра 65 валяеця под это дело. стоит 650 рэ еще есть от камаза. но там под 100 кажись. стоит тоже как ни странно 600 рэ

мне до порфа за 200 км ехать за двумя железяками накладно да и самому все делать прикольнее вместо шарнира гофру надо вкарячивать. мне досталась банка гредди на 75 типа трубе, правда до завода двигла мне месяця два еще. ну присру раскажу. надо буит еще в нее дудку(флейту) сварить наверно

если ты умееш варить то кто мешает фланцы из толстой стали сделать? лично я так и делаю на своей потихоньку газовым резаком из куска железяки вырежу примерно фланцы потом обработаю болгаркой, точилом - вот те и фланцы. и паронитом проложу а может и без него ваще толстую сталь можно добыть а...

ну многие делают плоскую лужу здоровую еще не слышал шоп дриснуло

это имхо примерно тоже самое как поставить тнвд от GDI на матреху вместо инжектора

нащот 4 вольт могу поспорить даже самый ядренейший полевик по имени ирф3205 открываеця при 9-12 вольтах. а у ирф540 крутизна характеристики намного меньше. впрочем на досуге проверю ради интереса при помощи бп, резистора несколько ом и переменника в затворе. да - 20 вольт = пробой не спорю. на...

и то - смотря какая форма камеры, свечи, ее кал число, и еще много чего. и самое главное - не забываем про наш бензин с ослиной мочей и гуталином. на субах в сж = 9 ачко и больше дуют и ничего - да есть такое. тока почему то их движки именно у нас разваливаюця быстро. а там гоняют........

аааа ну ответ на стоящий вапрос - это железо дриснет

это все теория хоть и неплохая. думаю никто спорить не будет что увеличение толщины дна в разумных приделах благоприятно скажеця на прочности поршня. тем более что на нашем бензине и при неумелой настройке детонация и перегрев довольно вероятен а именно толстое дно тут как нильзя кстати придеця

аааа ну извини. надо было сразу написать. ну а чо у вас там не делают совсем нормальные поршни? ну позвони в москву закажи

ну если ты нашол фроста и купил у него целиком пак то чо ж ты не можеш найти где поршни заказать. в зеленограде например субаристы знаю делают себе вот те еще один прикол - у меня друг туда на электричке с двумя полублоками в сумке пешком ездил. из тулы. при том что он атмосубару полностью...

гы ну и двиг башка убита тарелкой, цилиндр задран ею же видимо. все расточено в хлам......... ну на эксперименты пайдет шоп сломать его окончательно опыт инженера прямо пропорционален колву сломанных приборов и ето факт закажи поршни на заказ. хоть не надо буит через пару дней перебирать...

ну если дунуть туда 1 ачко с донышком 4 мм да еще с такой степенью то может до следущего светофора доедеш накатом. я серьезно это бред, чувак. чо хоть за мотор то раскажи а то гадаем на гуще из опилок от поршней

пилите шура пилите))))))))) можно было несколько дырок просверлить - всё порще было бы))))))) дриснет он, поверь людям середина перегрееця и окажеця в поддоне

ну а ты реально давани две тонны. ведь такое мало кто делал наверно. мне чота самому аж интересно стало чо буит. надо не забыть свои нивские так надавить.)))))))) тока учти что эти две тонны давяця в двигане не в статике а в динамике и до 50 раз в секунду да еще при этом дно нагреваеця...

да дриснет стопудова там давляк атмосфер 70 на турбе и прикинь чо буит при таком давляке с стенкой 4мм? ну вот прикинь - 60мм диаметр значит площадь равна 0,03*0,03*3,14 = 29 см квадратных то есть общее давление туда буит 70*29= примерно1900 кг. ну давани туда пресом хотя бы тонну и посмотри чо...

интересно какая максимальная температура масла развиваеця в месте контакта шестерней

но для остальных частей оно губительно. - а как же сами автоматы на ней живут?

да блин - зато потом перебирать ее в 5 раз дороже не надо будет как говорит мой друг - зажималово - 100% попадалово