небось ребзи хотели мотор за 30 тыщ собрать по примеру коли.
купили турбину и коллектор, на больше денег не хватило да и куй с ним, так завели и поехали..........
форсунки сток насос сток, дмрв............
вопщем не вышел мотор за 30 штук
я ж написал что коллектор не работал вообще
это можно понять из того что я написал что турбина не встает с ним потому что геометрия коллектора такова что турбина сильно в головку упирается. это как обьяснить?
про поддержку уж ктото а я то знаю. не один год я на всё это смотрю и читаю)))))))))...
или это особенности конструкции? типа уберется при настройке? а выхлопом ванять в салоне будет шоп жизнь малиной не казалась? и под капот пару тройку самосрабатывающих огнетушителей поставить типа таких чтоль?
а потом это колектор так и быть привернули к головке и потом турбину к нему привернули а турбина не привернулась потому что уперлась в головку.
это как назвать по твоему?
нет косяков?
в итоге мой товарищ решил у сварщиков дома все переделать
во1 потому что за 300 км переться накладно
во2 что...
тогда ето что чувак??????????
дырку между трубами и фланцем видишь?
и это то что я на скорую руку сфотать смог а так там еще дыры есть
какой нах инет и информация
сварке учат в технаре любом уже лет 709 наверно
коллектор сделан и прислан меньше месяця назад
это я сам лично фотавл и держал в руках
недавно по телеку смотрел какую то передачу про наш автопром
там чел один правильно сказал - у нас полно мастеров конструкторов было. и они очень талантливые люди но вся страна строила танки и ракеты а их заставили строить автомобили
ну не может конструктор танка построить красивый автомобиль...
мне позволяет
а вот 95% гаражников об этом даже знать не знают. и стук гидриков списывают на такие невероятные причины потом шо уши просто вянут.
потом самые частые решения - это какие я слышал - просадить седла клапанов, подточить ножку клапанов, надеть подпятник.............
то есть люди делая...