Результаты поиска

какую то ты извини куйню спрашиваешь........ ну расчитаешь ты теоритически расход воздуха и куда ты эти данные подставишь? чо тебе дадут эти данные

не ссы, придеть твой черед. ваще вальбры говорят несколько лет назад гавно стали я купил масуму от тоеты он паходу ваще тупо центробежный в дырку видно лопасти на весь диаметр насоса вот ему то точно все пох

зависит не только от валов он и от обвязки до и после довольно сильно.

что ты хочешь расчитать? и зачем могу сказать что на сток моторе у меня попроавка вышла совсем маленькая, близка к 1, чуть выше 1. на каких то там злых валах выходило 0,3-0,45 и очень кривой график ваще это к макси я всего пару раз настраивал злые моторы и то скажем так тренировался и денег...

было так - едеш он как засвистит и начинает давляк падать а потом ваще встает и все насос свистит визжит как порося а не качает постоит минут 5 - начинает качать причем если бак до краев этого гемора не случалось по началу

имхо чо его расчитывать при откатке проги он как раз и вылезает ввиде поправки наполнения

ре столбец - давление чтоль?

у меня есть 150 страниц выкуривать лень

не именно кпд просто тут небольшая устная дискуссия с другом образовалась........... ваще кпд у турбо тазо мотора какой? есть формула как его по расходу бензина там расчитать? хотя без стенда не получиться.....

ну как же - сильный износ - там какие то шестеренки такие хитрые. при этом вал мотора к ним крепится небольшим штифтом каким то. хрен его знает - давно дело было, больше года назад, мало чо помню уже визуально так.......

вопрос наверно к настройщикам в осовном интересны практические данные о кпд наших двс и что самое интересное зависимость кпд от оборотов

у меня вальбро так же сдох свистел периодически, переставал качать иногда. после пятого такого раза был вынут и раздавлен прессом - заебал сука. поставил от тоеты супры 280 литров. чинить не советую - велик шанс застрять гденить на трассе. зажималово это стопроцентное попадалово

тонкую трубку можно смело глушить из бошки, впрочем как и на дроселе. ставить под капотом фильтр на сапун куевая затея - за неделю маслом усрет половину отсека. пробовал уже. ну нах. маслопомойки замерзают часто. ну нах. выхода надежных два - шланг вниз почти на дорогу или перед турбиной...

по моему вывод очевиден что не хватает

рецепт как все простое гениален и просто - надо во всех режимах промерить смесь. всё а уже потом искать

80 все равно мотор быстро развалится

втулки втулки

сделай побольше (2мм) на обычном болте из магазина за 5 рублей если задимит сделать 1,5мм и так пока дым не закогнчится я год почти ездил у меня дырка была 5мм примерно. дымила прилично. потом из японии наконецто приехал оригинал там дырка оказалась 1,5 примерно

на лайнерах 2тактные дизеля вроде как

а что от мк загибается? в чем причина?