Результаты поиска

Комп считает расход по времени впрыска. Время он берет с ЭБУ, а статика форс у него стоковая. В итоге получается на малых временах впрыска все более менее правильно, а если наваливать то он начинает врать сильно.

По-моему комп кажет погоду на луне ))

Интересно. Но ответа на вопрос почему так а не иначе - не нашел...

Как учесть дикую нелинейность АЧХ динамика еще и в составе АС с фильтрами частот? :)

На корче задние тормоза нахрен не нужны.

А почему именно так? Я бы сделал наверное наоборот. Вообще через 51й пайп нормально прокачает улитос на верхах?

Так может махнуть пайп на 57 чтобы все примерно одинаковое было?

Потому что он уже есть, и дырка в ресе под него тоже уже есть ))

51 пайп, 57 кулер и 56 дроссель хочу присрать на TD04HLA твинскрольную от легаси. Не маловато будет?

Я хочу сделать так же при переходе на зимнюю подвеску - поставить сзади сток пружины, пилить их и подбирать жесткость, правда мне проще у меня винты там вообще пили как хочешь. А так это аналогично стабилизатору на балке. Не знаю как задний стаб прикрутить к кузову и имеет ли это смысл если...

На всех правильных пп тачках заднее колесо вывешивается. При развесовке 70:30 и поворачиваемостью близкой к нейтральной колесо обязано вывешиваться при загрузке переда в повороте. Посмотрите на стоковые гольфы у них у всех зад высоко в воздух взмывает.

Балка продана осталось седло

Снять приоростаб или поставить стаб сзади или еще какими способами добавить сзади поперечной жесткости...

Верно говорят. Сколько стоят так и едут. Вообще я считаю лучше уж нуждина тогда взять.

У меня заводские патрубки 2001 г.в. продержались до весны 2010. И то зря я их заменил на непонятно что.

Чо вообще мозг должен делать? Поцилиндрово впрыск блокировать?

А вместо егт?

колеса проданы

апапапапап

Вот и я говорю причем тут ковка. Литье тоже охотно гремит и гонит масло на сток моторах. Не в ковке дело, дело в сборке.