Результаты поиска

Которого в полноценном виде на тазе отродясь не было :)

На впуск - впускной, на выпуск - выпускной! Какой у вас какой я понятия не имею. Я например специально брал комплект наоборот - выпуск шире впуска.

Впускной - на впуск, выпускной - на выпуск. Где какой и как отличить - написано в мурзилке.

Нихрена не правильно! Заводские комплекты 52/48, впуск ВСЕГДА шире выпуска! При установке наоборот надо смещать фазы ГРМ на 45 градусов!

Это я к тому что сж неразрывно связана с концепцией конфига. Если ты собираешься крутить в 9000 и дуть туда ведром 2 бара то тебе 8.0 много, а если у тебя улитка дует с 2 до 5 максимум 1 бар, то 7.0 там никчему. По степени ведь тоже где-то есть оптимум, просто вы за большим диапазоном давлений и...

Судя по отзывам кто-то ставил :)

Tech, ну так весь вопрос в том сколько улитка вообще дуть может.

Tech, дуть поменьше пробовали?

Это не все отличия от 2110. Возьми именно 2110. Там одна пружинка и отличается лапка поз. 3.

Волгофорсов на такие валы не должно хватать. А если хватает, то мотор на них не едет.

Есть. У калины оригинальный рычаг (поз. 3) дополненный сбоку закалеными шайбами как раньше дорабатывали для устранения люфта механизмы 2108. Плюс стоит вторая пружина в правой части (ход от нейтрали вправо более тугой)

Когда у меня будет большой дом на берегу моря в Испании и яхта, могу тебя на эту должность пригласить ))

Просто есть работы ответственные выполняя которые ты рискуешь материально, например запоров башку. А есть не очень. Вот и надо ответственные работы поручать тому, кто их умеет делать, и может за них ответить. А иногда мне просто впадлу что либо делать и я могу и масло поменять в сервис поехать.

Иная сфера профессиональной деятельности. Чтобы переспециализороваться в автослесаря надо было послать к чертям образование на которое было потрачено время, и некий уже приобретенный опыт, и стать обычным промасляным с головой гайковертом коих у нас на каждом углу от шиномонтажника до маляра и...

Щас соберу турбу, и потом обязательно последую твоему совету )) Слава Богу я не в продажах. Сам когда то все делал самостоятельно, не спорю что это интересно и занимательно, и к тому же куча денег экономит, однако нихрена все равно не получится без этих самых денег. Чтобы хорошо работать самому...

Если учесть что в данный момент полным ходом идет рабочий день, то за сидение на форуме платят неплохо, и работа не сильно обламывает )) Вообще их у меня две, и я работаю также вечерами дома, и по выходным. И иногда даже реально приходится работать ))

Я своими руками собрал один мотор, настроил, взял на нем несколько чашек и с тех пор успокоился. Единственное что я не сделал своими руками тогда это не прошел шарами башку, не расточил блок, и не шлифанул колено. Сейчас немного другие интересы. Даже сборка турботаза это просто ради личной...

Может проще развиваться в той области где ты востребован, а не везде по чуть-чуть то есть толком нигде? Так то самому можно и картошку сажать и скот пасти. Тем более с качеством нынешних продуктов...

И че, я где то сам что-то делал чтоли? Та башка так и лежит у меня, меня она не парит. Я просто уже купил другую, мне её под ключ запилили и собрали с новыми валами. Будет время - займусь её реанимацией. Сейчас не до того.

Можно и дремель самому сделать. Ротор намотать от старого трансформатора на сгоревший китайский моторчик. Патрон хоть из дерева вырезать. Магниты и так известно где взять. Только к конечной цели коей является пиленная башка тебя это ни на чуточку не приближает потому что она как лежала на полке...