Результаты поиска

думаю очень айс. классико коробка какбэ надежнее и крепче чем Ппшная, а на ней турбы по 300-400сил ездят. я классикокоробку за 3 сезона на разных моторах(с мощностью 100-160сил) не смог убить. хотя допустим друг на 8ке с сток, потом бодрый 16в коробку ломал не один раз за один сезон :) бмв...

я долго по теме валов думал. вообщем знаю что советует Хохол, Егор, Макси, Профф, Коля :lol: может еще кого забыл :) писать не буду. если захотят - сами напишут. кстати все советуют разное :)

а что там с вентиляцией картера?

как поедет - съезди на весы. интересно. но имхо будет тяжело(((

похож на пассик но скорее всего не он :) хотя сфоткайте дудки и будет понятно :)

у коли на сайте только его клиенты или те кто планирует ими стать. остальные, и те кто задает вопросы - банятся или тупо удаляются :)

у 431 распыл хуже чем у 905 :? ну этож не 630 сименс дека :)

могу предлождить. бюджетнее чем везде новое стоит . . . если интересно аська личка.

у нас к сожелению адьтернативы экзисту нет :? все остальные - еще большие барыги :(

на эту тему не спрашивал. хотя на данный момент они сказали что больше заказов и наработок поступает от других людей. и результаты там тоже много лучше . . . Добавлено спустя 6 минут 47 секунд: да мне втройне похеру. ты бизнесмен, чес идет - маладец. это самое главное чтоб спрос был и в карман...

210е форсы кончились. 905 вроде 240кубов. на 200 их может и хватит но с загрузкой как у парней с СТИ клуба 100+ проц. 431 - лучше с запасом . . . 905е в самый притык или кончатся.

потому что они на 1.5 и 9.8 стольниках и рессе загружаются почти на 100проц. прост прикидывай так - 905 форсы по нормальному на 150-170сил, а с твоим конфигом, не считаю гавнониза получится в районе 190сил имхо

905 форс не хватит. паук лучше 4-1

кстати. тыж писал что у тебя калитка не до конца(ил не плотно) закрывается вот поэтому и дует мало . . .

и все же самое главное что я хочу услышать от николая, это чем его валы лучше для турбо чем ММ или теже ОКБ и чем они отличаются от тойже динамики турбо которые они делают и пролдают сами :) а насчет сварки и коллекторов - комуто хочется чтоб не только ехало но и было нормально под капотом. а...

я сейчас паука буду пробывать сам делать на отводах из нержи. расчитаный по длине :) ту автор - 10.5стольник 9000 и твой низ не стыкуются както. будешь так крутить низ развалется быстро . . . перекрытия на 10.5 ябы сделал бополее. хотя нужно пробывать.

коль, ты бредишь. про то что моторы ездят и не ломаются - я не спорю так и есть. только и ехать то они не едут . . . одни членографики. знаю 3 людей которые строились у тебя, стенд показывал 300+ и 400 сил. поездилили сезон начали понимать в моторах сами . . . и поняли какая там жопа. один уже...

то очкуешь быть отрачиным очередным тазом :lol:

есть видео с кольца и дрифта? :)

по всей анкете написать параметры наверно сможет только производитель валов) срач незачем. просто Николай считает себя всея турбостроения а результаты говорят об обратном . . .