Результаты поиска

Удивительную, но не долгую.

поддержу! залил летний вариант прошивки и поехал покататься... от контиспортконтакт ожидал чуть большего

Примерно так я и думал...

От mc

пружина дросселя очень тугая, и форма сектора не совсем удачная

Подкину на вентилятор: валяется электродроссель ВАГ, педаль и эбу калина2. Периодически руки чешутся этим комплектом заменить трос, особенно сильно после обрыва очередного. Реально это заставить работать? Т.е. калиноэбу ТОЛЬКО для связи заслонки и педали. Про Славин контроллер знаю, не предлагать

Короче, смотри. Есть два фланца под 100е шрусы (болты м8), есть 4ре под 108е (болты м10), есть под трипоиды, фотать нестал, они на коробке пока еще. Есть сами шрузы трипоидные с валами приводными, должны быть 108е шрузы с приводами, сейчас еще 100е погляжу

Очень крепкий ЖДМ! А ВАГи ездят дальше...

Даже под триподы должны быть, как на первом фото слева

штук 6-8 разных парных, должен набрать.

Сколько готов дать за них?

Аутентичность еще никто не отменял

В данном контексте можно читать: присрать два января единственный правильный вариант?

Макс, не соглашусь с тобой. Ты не смотри на ситуацию, когда это куплено на последние деньги и абы ехало, рассмотри вариант что это тачка-любимка для души. А на нее деньги есть всегда! Сужу по-себе и Орису.

качали по-заводу 2,5 или 2,7

на опеля брали р16 недорогие, рубля по-два с копейками, так их ниразу не правили, в отличии от штатных р17

О вэ6 битурбо...

Не одного меня такие мысли терзают...

По-себе знаю, какие нагрузки идут в дизельных коробках на бензинке. У меня палец сателлитов 20 мм ломало пополам

Зря. Тело болта какое? Есть 11, есть меньше.вот 11 да, дорогие. Последний раз их находили за 9 с копейками