Результаты поиска

Его точно так же изобрел местный кулибин. Серийное изделие есть?

И тормозит при этом поток. Можно было с тем же успехом перегородок в рес классической конструкции вварить. По мне так сомнительное решение противоречащее здравому смыслу. Если стоит задача овощить на околостоке то конечно разницу не ощутить.

Боюсь у января ног в разъеме не хватит на всю эсуд что там стоит )))

Да я не сомневаюсь, что окажись он в вашем гараже, уже бы 500+ валил :razz:

Как раз вчера читал о том что хотят у Бугатти отжать титул самого быстрого автомобиля ибо при тесте они сняли ограничение макс. скорости.

cafu, оплатил тебе проставки. Отписал на почту. Выйди на связь.

Для спарко есть специальные переходники с фирменными салазками вроди. UNP вроди не подойдут.

Проще, если башка не космос, тогда наверное есть смысл делать

Почему 45 градусов непонятно. Думал на 180 надо перекручивать если впуск с выпуском меняешь, разве нет?

Tech, я вот смотрю на фотку и не понимаю... как это нет? ))

Вообще шторка ДФ ведь на венце закреплена а не на ступице, то есть просто разбираю шестерню и перекручиваю венец относительно ступицы на 180 градусов. Так ведь?

Если брать новые, то можно взять комплект сразу 37/44 вместо 44/37 :)

Tech, сам к такому же варианту склонялся )) Шестерни есть уже алюминиевые с ДФ. Для сарая еще покупал а то там дрища дешевая стояла из стока выпиленная. Но так и не успел заменить :)

Я так понимаю это коэффициент коррекции текущих значений, который после откатки поправки должен стать = 1.

Кстати обратись к юзеру под ником Gromit, может помочь с пиленным ресом (если есть, недавно был и даже не один).

Пилить надо все.

akoff, сток сааз нужен только ради стакана! Посоветовать могу. Контакт в личке.

Пиленный сток поедет лучше. Проверено. 156 л.с. и 162 момента. Валы примерно такие же.

влешек, ок. На атму комплекты идут 37/44 или 44/48. Есть смысл на турбу ставить одинаковые впуск/выпуск, то есть например 44/44?

Это да, только вот энергия на трение ничем не компенсируется :)