Результаты поиска

аргон - другое качество провара + другой вид) получается изделие а не поделка. у кого купил и тд и тп написано выше. читай внимательней :)

а совместить настройку с последующей установкой крутилок можно? и сколько денех дополнительно нада занести :)

ну видимо это в раф и тушино так. на других соревнованиях переодически такое происходит . . . и мериют не только ход но и насколько я слышал какойто хитрой приспособой диаметр цилиндра, а бывает даже и поддоны снимают . .

а там точно такая фаза? помнится егор говорил что стольник 8.9 на тд05 очень понравилось :)

если есть желание и возможность - попробуй сделать. не получится в любой момент готовый купишь. я сам очень хотел коллеткор сделать но не стал т.к улитка твинскролл коллектор ппц. под обычный фланец бы сделал и норм все было. фланцы делай толщиной 10мм+ сварка онли аргон после сварки проверь...

обычные гавношатуны СТИ :)

спасибо, уже прочитал. коленвал тоже купил сток 12й сток шатуны и нивка 8) кстати вот думаю, может быть не продавать это колено а оставить на конфиг типа на ковке и легких Н образных шатунах?)

так этож дросселя :) Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд: в своем стиле :lol:

там в самом дроссельном узле такаяже конусность. вход 50м а выход 44-45мм. а длина дроссельного узла около 70мм

а на что и зачем надо? можно впринципе сваять . . .

а твои показатели это круто чтоли? помоему крафт и поболее на такой улитке снимал. коллектор с термовставками? круто!! пускай картюн подскажит фуллрейсу как правильные коллектора делать . . . а то они както сами не догадываются както про термовставки 8)

есть и со стандартной шейкой.

Maxi расскажи какая крутилочка и тумплер зачем. я вроде понял но хз правильно или нет - первая фотка - 1я крутилка ланчконтроль(выше ниже обороты) 2я крутилка буст(больше меньше) тумблеры соответственно активируют крутилочки . .

:lol: жду. а вам с вашими постами и нервами соверую обратиться к психиатору . .

эм. ладно хрен с ней с формой . . . длина? длины нету . . . дудок тоже нету. дроссель посередине - тоже очень спорно(чтото у фуллрейсов амс магусов и прочих заход не по центру а "как обычно") про уменьшение длины подводящих труб вообще не понял. типа чем короче тем лучше? так можно просто сразу...

кстати следи за базаром

ух написал. мне даже писать лень. что выловил так это про винта - 6 часов не настраивают даже турбу. это рас. во вторых ни одна ваша машина ездит к сизанцу и в москву. вывод тут простой - винт специались крутой :lol: еще показатель твоего уровня постройки и настройки винта - машина ламбады на...

TurboNoob моё имхо это фатал . . .

понятно. тогда я пас. есслиб дицки до кучи были - забрал . . .

ну значит так :)