Результаты поиска

17ДВРМ засрёт быстро -он не очищается как денсо. Зря ты денсо шкрябал у них покрытие ноухайное на изоляторе ))))

При прокрутке если напруга падает сильно то форсы тупо не открываются. Я сначала покручу мотор секунды три чтоб в поршевой бенз оказался и жду минуты три четыре. Он испаряться начинает. Второй раз уже вспышки сразу начинаются и кручу до самостоятельной работы мотора не нажимая педали (её...

Да че вы за помпы газелевские рубитесь? ))))) я их лично типов шесть-семь видел - у них и моторы разные и компрессоры и производители. У меня один стоит уже две зимы печку качает а второй огромный на кулере -когда его включаю аж напруга проседает )))

Как вы дензо 22 умудряетесь залить? У меня степень 7.5 и валы 290 запускется мотор со второго ну с третьего раза даже в минус 32. Правда хитро заводить надо )))) если надо раскажу ))) А ещё к настройщику своему загляните увеличьте время накопления энергии или как там правильно время насыщения...

Гдето вычитывал что водяной интеркулер эффективнее воздушного в 18 раз. т.е. воздушник при такой же эффективности будет в 18(восемнадцать) раз больше.

Да кстати иногда вспоминаю тот мотор - очень моментный прямо с холостых. Будут нужны спеки - выложу.

Сток приора поршневая очень мелкая и легкая, что при наддуве приведет к её перегреву, детону и в итоге к осыпанию её в поддон. На своей машине когда ещё 8В была дул 0.8 степень 8.3, 9.8, 10.5, 9.5, 9.9. Лучше всего ехала на степени 9.5. Две прокладки сдует детоном - вопрос времени. Воткнуть...

Выделенное самое главное - потеря давления. Чем больше эта цифра тем хуже продувается кулек и на выходе будет меньше мощности. Да и размеры у них не такие уж и большие, чтоб ставить по мощности в притык. Щас зима и показатели t воздуха вообще ниачем полезном нескажут, поэтому я их игнорю...

Навороченный софт - эт сколько сенсоров на него повесить можно ? 8 чтоли? И для каждого свои настройки?

А если на УДК сенсор переключить какие клавиши активны?

А былоб отлично эту таблицу рехтануть - мыж по кочкам ездим педали мнем )))

Да есть возможность - проверял ))) если правильно понял ))) и даже этот эффект потерь использую для ограничения буста на зиму ибо буст контроллера нету. При малых бустах ( до 0.5Б ) 0.15 - 0.2, при баре около 0.15. У меня два вывода один перед теплообменником а другой после.

Вот еще что интересует - УДК собирает информацию, о режимах и её корректирует сохраняя при этом ОЗУ. Изменяет ли софт таблицу БЦН после введения коррекции? Дело в том что когда педаль в движении софт опирается на БЦН. Вопрос в том будет ли подача топлива откорректированная при движении педали...

ANT25 Удалось по передачам в проге разобраться? Результат интересен

Перед кулером ставить помоему негуд, т.к.: 1. смесь осядет на решетке 2. испарение будет происходить в кулере 2.а - с одной стороны это хорошо т.к. t ТВС будет ниже, а вот детонационная стойкость мотора ухудшится из-за отсутствия в ТВС воды - см.п.1. 2.б. - пары воды заместят в теле ТВС...

Да согласен ))) все может быть и лето покажет, но в конце лета проблем необнаруживал и размер фронтального теплообменника ( напомню что это радиатор 2109) внушает уверенность в хорошей эффективности этой системы. Исхожу из того, что эти радиаторы рассчитаны на теплоотвод с моторов в 50кВт с КПД...

Взял жидкостный кулек до 600сил и с одной стороны отрезал воздушную выводную часть. Толщина стенок кулера 5мм - можно качественно обваривать. К срезанной части смакетировал подвод рогов (проткнутые и отрезанные фрагменты рогов одинаковой длинны ) и под прессом выгнул лист дюраля в который эти...

Да еще и на твинскроле который через ноль около двух переваливает - красота :D Весь объем включая рОжки торчащие из реса и аутлет от турбины 3+ литра. Кулер взят с запасом ( америкосы заявляют до 600сил ). Даже зимой есть плюсы - антифриз в кулере потихонечку прогревается, когда помпа...

Угадай с трех раз ))) Как тролейбус прямо с ХХ. :roll: