Результаты поиска

В смысле каталожную мощность пробивать.Как вариант сделать якобы дефорсировку ДВСа,а потом обратно улитку прикрутить к нему.

Ну не будут-же они код двигателя на дороге по базе сверять.

Во-во.И я о том-же.

Там тож дрищет.Только если после дрища ино ремонтируешь,оно ходит и ходит,чего не скажешь про ТАЗ.

Машину не проще сменить?

Сорри,не выспался, читать как Конечно!!!

Канешно,кроликов разводить.

Радует,что у людей прозрение.

Из-за сильного подсоса воздуха такая-же хрень будет.

После ребилда АКПП залил в редуктор 75W-90 G-Box. Никто такое не юзал?

скорее всего кто-то из них

Ну а по сути,чего сложного?Отворачиваешь шпильки,прикладываешь прокладку от тросового дросселя и сам все увидишь.

Ну судя по фото,шкура выделки не стоит.

Погоду на Луне он покажет!!! Лучше тогда простенький к-лайн и фришный софт,которого дофига.Смотри внимательно демпфер и мерь противодавление в выхлопе.

Я себе резал м14*1,5 но заворачивался туго,так-что скорее всего конус.

Подразумевалась скорее всего инерционность.

За это ничего не скажу,не юзал.

На первой странице,в первом посте на картинке,в пдфке,которую я выкладывал.

Пацаны,шоб мы все так жили!!!

Эт не из Эстонии который?