Результаты поиска

Что в лоб ему,что по-лбу!Все едино! Тогда почему у инодвижков изначально потенциал выше?Как при одинаковом объеме они снимают почти в 2 раза больше коней?И надежность-мой мотор 1987 г.в.,турбовый с завода 170лс,пробег не меньше 400000.На цилиндрах вообще нет износа,все зазоры в моторе в...

А как долго они будут ездить 10,6?Ведь весь вопрос в том,что запаса прочности у инодвижков в десятки раз больше,чем у очень хорошо собранных наших.Вот исходя из этого я не вижу смысла ставить в породистую машину наше ГОВНО!!!

например 4G-63 turbo от мицубиси

И расстояние от нижнего кольца до верхнего.По твоим номерам я ничего про них не нашел

А разъемы под них есть?Замерь сопротивление обмотки и диаметр на колечках

У нас ксенон за 1500 шо-ми(новые тонкие блоки) лежит в любом магазе,так что цена неадекват.Если ставить то или Бош,или Хеллу,но никак не китай.Моё мнение

Хоть уже и поздно,но подпишусь за Санька,человеку доверять можно на 100%

Парни,конечно молодцы,что выращиваете редкий вид.Работа кропотливая.Но есть 2 вопроса 1 зачем менять мотор? 2 если менять то зачем именно на ВАЗ?Ведь в природе так много хороших и недорогих иномоторов.Зачем пихать в добротную иномарку наши запчасти?

Производительность,сопротивление,или хотя-бы номерок

Про трубки уже была дискуссия,похоже здесь будет ее продолжение :) А газошланг у чувака на подачу и на слив стоит и все нормуль,так-что скорее всего брак был

У меня в нем и сеточка еще какая-то стоит,поэтому и говорю.Чем-то похоже на фильтр от капельницы медецинской

На разборках старых ауди турбовых поищите.Там перед мозгами стоит маленький фильтр+выравниватель давления.Похже попробую фото скинуть

Добавь сюда еще коммутаторы+их переделку и от пары рублей себе на хлеб с маслом ничего не останется.А люди удивляются:"Почему за 2 разъема с куском провода вы просите 3-ку?!!!!"

Ну это-то понятно,что это лучший вариант.Но людям хочется поиметь головную боль,в виде сотни лишних контактов,так хоть пока сами сделают,мож поймут что к чему,да и деньги целее будут

Найт,как всегда жжешь!!!

А самому сделать никак?!!!

Пол-цены от нового на родине тазов!!!И не копейкой больше.

Фильтр специально для турбины имеет большую степень очистки,чем ваш вазовский фильтр.На аудях раньше стояло 2 фильтра-обычный для движки(похож на ваш) и маленький специально для турбины.Позже эту конструкцию заменили одним фильтром с большей степенью фильтрации,но и цена у фильтра...

Прикольная железка.Только дисплей по-больше и корпус нормальный.

Блин,куда-ж понятнее!! 15, 30 к замку зажигания,вход к выходу ДПДЗ(датчмк подожения дроссельной заслонки).На датчик приходит питание с контроллера,масса и сигнальный выход.Вот его мы и задействуем в качестве контрольного для нашего устройства.Теперь понятно? А автору респект за самоделку!