Результаты поиска

Всем привет из Волгограда

В этом плане я с тобой согласен.Но по фото оригинального блока производитель почему-то экономит на качестве резисторов.

Там только один резистор который нужно допаять с допуском 1% если я не ошибаюсь,Макси,почисть личку пожалуйста,надо пообщаться по поводу матрицы,а сообщение отправить тебе не могу.

Никапельки не хотел обидеть или упрекнуть.Это была инфа для топикстартера.Сам уже от пайки мелочевки начинаю удаляться,зрение не дает,посадил в свое время на ремонте сотовых,сам знаешь смд-фигня по сравнению с бга.

Деталей таких полно в продаже и стоят копейки.А лак отмывать и не надо,просто феном от паяльной станции нагреваешь и он сам слазиет.Переделал уже не один блок.А детальки(резисторы и кондеры) можно со старых матерей сдуть,ну или из магнитол,сигналок.Они по номиналам очень распространенные и...

Ты лучше список того что есть выложи,людям легче подбирать будет.

Мне вазы тоже с такой проблемой не попадались,это волга была.Но случай реальный.Там-же тоже важна форма сигнала на выходе датчика.Вот только не помню сейчас кто из блоков привередливый к полярности ДПКВ Бош или Январь, но это утвержденная инфа по вазам.

А проскакивать искра может из-за особенностей коммутатора или переходных процессов в эбу.У товарища на 9-ке карбовой при включении зажигания тоже слышен щелчок разряда.Это к прошивке или неисправности никакого отношения не имеет.

Ну не зря-же низкооктановое топливо заливается в движки с низкой степенью сжатия.На Драйве инфа пробегала о том, что могут клапана или поршня сгореть.Вот и решил спросить у знающих людей.

Может полярность на ДПКВ обратная?Раз пришла машина с проблемным ДПКВ,поставили новый-двигло мертвое,ставим старый-стартует,поставили другой датчик-опять мертвое,съездили за 3-м - голяк.полез по проводке-все ровно,вытащил клеммы из разъема чтоб почистить и при сборке решил попробывать поменять...

Дело не в цене за топливо,а за здоровье мотора переживаю.Как-бы ему с низкой степенью сжатия на 92-м бензе плохо-бы не стало.

Всем привет.Возник вопрос:на каком бензине правильно обкатывать турбированный двигатель.Просто на время обкатки турбина демонтирована,двигло разжатое,отсюда следует,что более правильно лить 80-й?Турбину на время обкатки ставить не хочу,чтоб притерлось все с минимальными нагрузками и плюс...

Это и есть согласующее устройство для соединения января 5.1 и индивидуальных катушек. Скинь номер Аудюшных катушек,посмотрим,что за зверьки.

Вот альтернатива.Сам еще не собирал но хочу попробовать.

Эта трубка на рынке стоит 150-250 рэ.Цена неадекват.

Коллектор с какого мотора?Предложи на www.audi200-club.com там человек интересовался.Да и купят там быстрее,чем здесь.

Круто!!!Лучше тогда и трансмиссию перетряси основательно.

По-поводу форсировки как люди пишут,кватровые трансмиссии выдерживают в разы больше,чем субаровские.Так что 350 кобыл далжна переварить легко.

Читай внимательно.Подходят ремонтные 1B.Я поднимал эту тему на ауди-200 клубе.

Ну у нас в городском такое ощущение,что одни пидарасы работают,а в областном нормальные пацаны,которым и помочь не западло.Просто много товарищей в областном,и ни один ещё не залупился,всегда придут на помощь.