В том то и дело что мотор планируется #настоке: валы 8,3, отсечка 6500. Ехать будет, видимо, 3500-6000. С такими всх ультракороткие конфиги типа 7+4,3 смысла не имеют, мы же не в кино, где скорость определяется количеством переключений :)
Зачем вообще снимать и смотреть обзоры на обычные тазы, выпускающиеся уже сотни лет , коих чуть более чем дохера на дорогах? Бороду смотреть неприятно - косноязычный матершинник и больше ничего. Влас распедаливает как на падальном тазу обогнать гнилую хонду хотя бы, т.е. даёт практическую...
Ну вот опять. Почему все так любят этот 7? Влажные мечты о хонде?
Мне нужен просто сбалансированный ряд без провала с 3 на 4, мотор планируется #настоке с отсечкой 6500, к онанизму не склонен.
Ну да.
Вот представь что тебе на прицепе привезли кузов 2110 с задачей сделать на века, чтоб увидел как Россия завоевывает США, чтоб проехал по улицам Вашингтона с триколором. Во сколько оценишь труды и материалы в 2к19?
Максим, я тебя услышал. Если что, буду иметь ввиду.
А вообще, я смотрю, тут мало кто представляет себе что такое настоящий корчЪ, который даже из гаража выкатить целая история.
Ещё раз. Откуда в машине может взяться грязь и гавно? Ты сел в омологированных тапках в боксе за руль, проехал гонку по автодрому несколько кругов, вылез опять в боксе и пошёл пить шапманское. В этом предложении нет слов "гавно", "грязь" и "прошлогодние листья" :)
Откуда в труЪ гонке гавну и грязи взяться? И как от них спасёт нанотехнологический коврик, который, заметим, должен быть прикручен к полу чтоб не смел шелохнуться?
В данном экземпляре это пыль и боль драгстрипов наслоилась :) помою при сборке
Почему? Поддон под педальный узел в 99% случаев есть (правда как там в этом вашем драге не знаю). Тут он тоже присутствует.
Или ты имеешь ввиду резиновые? И при посадке в машину ещё ноги отряхивать? :) так гонки летом жи в основном, а насчёт ралли лучше у ралистов спросить (у тебя в гск их штук...