Результаты поиска

Низ приора в высоком блоке с оковалками СТИ с глубокими цековками. Верх пиленная гбц на сток клапане, нуждики 10.05, выхлоп и вхлоп стингер. Степень поджата до 11 с небольшим. Глушак непрямоток GM шеви-нива, фильтр в сток коробке. Топливо - товарный 95-й.

Мы пробовали ориентироваться на замеры ускорений по инжектору (в нем есть возможность строить график скорость/время/расстояние..). Это получалось не совсем корректно по некоторым причинам. Думаю что заезды с кем то будут некорректны вдвойне. По мне так логи куда более соответствуют реальности.

Я наверное забыл сказать но мотор - атмо :)

На незначительные изменения мне было наплевать. У меня мотор не для стенда и не для драга. Мне важно было получить характер мотора, который бы мне подошел. EGT я не отслеживал ибо мотор атмосферный. Углы сначала построил матрицей, а потом начал поднимать и фильтровать отскоки инжектором.

Высокие дроссели (выше 30%) - 3-я и 4-я передача, кольцевая Спб, ночью. Средние дроссели - 1-я, 2-я передачи, преимущественно городские магистрали. Низшие дроссели откатывались сами собой, под сброс газа после разгона. Катали в основном вдвоем. Друг говорил как и в каком диапазоне давить на газ...

Конечно была. То был простой конфиг на дмрв. Я вот базовую прошивку готовил без помощи ОЛТа, согласно хелпу от Макси. В процессе откатки немного корректировал карту смесей, и остальное, по-мелочи. Насчет углов можно сказать что я и катал до посинения. В общей сложности я катал две недели. Утром...

Я не считаю что для настройки валов обязательно нужен стенд. Есть логи, и есть жопомер. И по логам есть база уже откатанных вариантов. А данные жопомера хранятся в голове :) Все это в купе достаточно точно показывает насколько изменяется характер мотора. Да и ездить я буду по дорогам, а не...

Инжонлайн криво настраивает фильтры? Мне тоже не понравилось.... настраивал их матрицей.

Причем здесь обсасывание одной точки. Понимание дает полная картина происходящего. Если вы считаете что не нужно крутить валы, было бы неплохо увидеть обоснование. Хотя бы краткое. Те-же производители, зачастую дают 2-3 варианта перекрытий. P.S. Интересно на турбу валы тоже по рекомендуемым...

А что крутить? Сейчас все в общем то неплохо но по работе двигателя чувствую что в первые секунд 10 беднит немного, если заводить горячий мотор после стоянки.

Ваше мнение я давно понял. Но к пониманию процесса этот Ваш пост никак не приблизил.

midnightracer, я бы хотел вам сообщить следующее: 1. Я не утверждал что мое решение с ДТВ единственно правильное а вы все "обкурились забористой травы...". Я лишь поделился тем что сделал. Пока что никто, кроме товарища F.LIZ по теме данного вопроса кроме поливания меня говном ничего не...

Раз вы такой профи, научите самого Фантома готовить прошивки. Потому как ОЛТ'ом при настройке моего мотора он не пользовался ни разу. Я, например, пользовался. И углы не строил "теоретические" из матрицы, а на их основе крутил карту ручками и катал инжектором многократно. И да, эту методику я...

Ну чтож, завидуйте. Пусть хоть в зад себе вкручивают. Конечно нет. Пол страны катает с помощью матрицы в которой мало того что не видно что уже было откатано, а что нет, так еще и результаты с легкостью аппроксимируются для ускорения процеса.... прикольно. Но я откатал 95% режимных точек. И...

Я где то такое говорил? Или ты это так... чтобы поднасрать? Судя по всему наверное да, я мегамоторист который крутит валы! У вас все мотористы только это и делают? Так, уважаемый (пока еще), я Вас прошу впредь не играть в испорченный телефон! Никому я не хамил! Раз вы поверили человеку который...

Не смешно потому как я понимаю что делаю, а вот Вы - нет. Асбест, кроме усеньшения скорости прогрева того, что в него упаковано ничего не даст. То есть пользы от такого решения ноль целых ноль десятых. Ничего не могу сказать про датчик из ДТОЖ поскольку его я не использовал. Между прочим я уже...

Уже накрутил. P.S. Часто встречаю твои посты. И кроме хамства ничего в них нет. Если нет желания делиться информацией то может быть вообще не стоит ничего писать? По ссылке у Каспа все обосновано. И поэтому я не вижу причин сомневаться в правильности всего этого.

Да, и насчет крутить валы или нет я больше доверяю Каспу. Ну и себе. ТЫЦ

Про пуск я и не говорил. Надо было напаивать два куска меди а не ворсинки, еще лучше стало бы?

Теплопроводность Вашего пластика, очевидно равна нулю. Дтв распаять как был займет по времени пол минуты. Как минимум раз в десять меньше чем заняло все это придумать. Раз для Вас очевидно что он испорчен, можете постить в "шедевры". Потом, когда поймете что к чему и зачем сами над собой и поржете.