Результаты поиска

имеются))

стоит 3 тыщи и настройщик тож в 3000км,норм бонус.еще нормально залистать электрику за косу.купить сенсоры,порощаться с акпп бонусов много))) какие проблемы настройки ve компа если речь о около стоке?

поставил в штатный корпус jzx без соплей советских и поехал,с штатным круизом и прочими плюхами стока.вы сильно упарывайтесь по январю,который за уралом ток на картинках.имхо это лучше бустапных эбу с яхи за +- ту же цену

из подножного корма

ну чот баян,да и без макарон

скок ген2 отдала в итоге?

2.0 4цилиндра пятиклапанный 102 октан+мет 0.72 горячка

а в англии с гарета 620

что на панели горит из ошибок?

для правильной работы дпкв,чтоб не говно))

репер на колене(ваг) годится?

на е85 чтоле?

ваг катухи с норм питанием и свечи 7ки обычные-2.4 кг нет проблем,зазор 0.5

6ка не должна

никто не собирается крутить больше 8,дальше одни проблемы и потеря ресурса.

ну 1джз приобьеме 2.5 не плохо работает на турбах от 35ки и более,не вижу проблем

Ну всяко быстрее ручки и стабильнее

ну типа хочу акпп