Результаты поиска

Да это не нытье. У меня пока ни разу не дриснула коробка. Про Ино КПП это на будущее, т.к. хочу улитку по более. А возиться с тазокпп нет желания и времени.

4 докуя за нее, это труп который просто дует. ртом тоже можно дуть

technoartist, Перенести дроссель на другой конец ресивера не вариант?

Набиватель постов детектед либо это жёсткий дебилизм

Arch1, а я б с плитой все таки точнул, не поленись, сделай. Тем более впереди больше 2х недель

Arch1, вал входит в колено, достанет

Arch1, Если стартер от гранты и ставить его на пластину со стороны блока, то не надо маховик менять. Опора крепится сверху, на шпильку. Ссылка на пост https://turbobazar.ru/showpost.php?p=854645&postcount=891 В Белоруссии очень распространены пежо/ситроен, много корчей на базе этих авто и...

Arch1, внутренние гранаты на наши палки подходят теже ситроен/Пежо, их хватит с лихвой. Если палки наши длинней окажутся, то можно наверно на них же шлицы дорезать и спилить лишнее. Также от Ситроен/Пежо много вариантов по длине приводов. Можно с них подобрать. Пластину делать самому, нет там...

kapri, да я хотел таз на Ино поменять, не овощное естественно. Кандидатов не так уж много. Ауди а4 1.8т, Опель астра опс, митсу аутлендер. Но мля они все мертвые в основном, налог после таза существенный, тюнинг дорогой. А в тазу только КПП не устраивает, т.к. хочу тд04хл и дуть на все деньги...

В теме про запчасти с Ино есть ссылка на ситроен, там такая КПП стояла, щас ве4, она не сильно крепче ве3. Списывался ещё с человеком с Минска, тоже говорит давно пора в тазы этот короб ставить, уверенно говорит 400+ момента проглотит. 3я передача тоже страдает как в тазу, но на гораздо большей...

Arch1, от Пежо/Ситроен КПП ВЕ3 ребята говорят вывозит 400+ момента. Короб проверенный, гранаты наши как свои подходят, стартер спереди как на грантах становится, со стороны блока. Сцепление трос, размеры не большие, на вид как наша. Мне обещали замерить ее размеры, думаю залезет в гранту/калину...

IMPRINT, так и есть DMSport, А от матиза зачем? Раз уж колхозить, то с грантовской. У меня калина, мне легче грантовскую пихнуть. Буду искать родную для ВЕ3 кулису

IMPRINT, Да на эту кпп кулису найти тоже не так легко, потому думал за вариант с грантой

Свапаем КПП и нагибаем даже в горку))

Изучаю вопрос свапа кпп BE3 от французов. Основные моменты более менее понятны, есть вопрос по кулисе и тросам. У меня кпп без тросов, потому как там устроено я даже не представляю себе. Сложная ли задача приколхозить кулису с тросами от одной кпп к другой кпп? Есть мысли поставить кулису...

По размеру BE3 больше кпп ВАЗ? Ложн пилить совсем не хочется.

У меня поршни нива Кострома, все разные по весу были. Пильнул поршни, грамм в грамм сделал. После шатуны 10е, тоже все разные были. Крышки отдельно, шатуны отдельно подгонял. Мотор 6500-7000 кручу, вибраций 0. При этом КВ, маховик и т.д. не балансировал.

Поставил обычную помпу тза когда собирал мотор, зазор сделал минимальный, напор в бачке на хх нормас, с турбины тоже льет в бачок на хх прилично. Хотя многие пишут, что на хх с турбины в бачок плохо льет. Зазор делайте минимальным и не нужны будут лузары турбо

Убился сток дроссель, после поставил 54й. Проездил более полу года и иногда опять начинаются зависания заслонки. Буду срезать с ресивера фланец и поворачивать на 90гр

У меня была проблема с дросселем, заедало заслонку. И на малых дросселях, и на больших. Ресивер естественно не сток и дросель на нем повернут на 90 гр нежели в стоке. Как мне думается это не правильное положение и вследствие этого появился не плохой люфт у заслонки. На заглушеном двигателе этого...