Результаты поиска

Ну что товарищи подымем темку, так красиво началась, и тут же флуд несколько страниц. Какого объема ресом накрывать?

Возможно ли отарировать этот датчик?

2 дня ну это прям при идеальнейших условиях и то я хз. Я вот если по себе судить: раскидать все, со всеми по приходу подводными камнями. блок снять, помыть в зиму, отвезти в выходные к расточнику (он такой прям у дверей ждет, у нас такая же фигня что тоже 3-4 дня минимум очереди ждать). Ок...

Проблему решил. Обновил J5 OLT, программно. Думал что была установленна последняя версия т.к. на домашнем компе была установлена последняя версия, скинул ее на флешку, а на бук по запарке не установил. Начал сверять версии, и да была установлена на буке старая версия.

[/url][/IMG]

Парни проблема в СПТ 5800. У меня на 5800 неактивны поля "обучение объемной эффективности" и по дросселю 32х16. В прошивке 5755 все нормально работает. Ставил одинаковые флаги в обоих... перешивал блок раз 5. На 5755 все отлично, на 5800 - только ДМРВ и 16х16 по дросселю. В чем проблема...

седла сток 31/29 Сейчас не вспомню. Совмещены по прокладке. Двигатель 1.5 (71*82,5*133), вал нуждин 12.1

Ну про подъем, я тупанул сам . А про щель, в теории оно так, а по факту нет на моем примере, конечно если у меня не мотор формулы 1. Вот у меня 8в. Значит тоже были установлены клапана облегченные тюлпаны, (из сток клапана, сам правда точил). Откатал прогу. Катался катался, без крышки ГРМ...

1. как и было выше сказано, влияет на порог зависания. (но на 8в убивается это все наповал шайбами, но все ровно) 2. Форма клапана, гвозди конечно же не приемлемо, по отрывает тарелки, и форма клапана не правильная в отличии от тюльпана, влияет на наполнения, хотя обоснованные данные можно дать...

Эт я все понимаю. Я просто хотел первоначальный УОЗ более менее нормально выставить (чтоб мотор не детонил и не мычал), потом то все ровно его настраивать, после VE, смесей. В моей прошивке летней тоже УОЗ в картах был 35, а по факту с учетом поправок 28 при фактическом угле 30 уже начинал...

Рылся, в L25 и N35. В N35 экономичный режим, углы на бедных смесях AFR 15 под 45гр. Мощностной режим 13,5-13,8 вся таблица. В L25 экономичный режим весь в 14.7 стоит, углы более менее похожи на правду, а в Мощностном углы под 50гр. На зиму сток вал ставлю, на 8в свой, хочу настроить на...

Уверен что щелкает именно там? только на слух проверил, или прям вибрация с того места при щелканьи. У меня тоже щелкало, при чем 2 одинаковых звука 1. раз гайки с колеса открутились 2. Ступичная гайка открутилась, не была закернена. И один раз опора щелкала, вот я там измудохался искал эту...

А она у тебя есть такая инфа? )) Первоначальную карту УОЗ хочу посчитать.

Парни подскажите пожалуйста по скорости горению ТВС. Может есть у кого справочник или ссылку на него, при допустим 95-92 бензине, или лучше именно AFR. Везде только и слышно 20-40 м/с, а при каком бензине, при какой степени хрен поймешь, вот мол AFR 13.2 горит само быстро, а Откуда взято это...

Есть кто с Кемерово, напишите в ЛС.

Раньше мониторил их. В России не находил, неплохие отзывы были.

Я же написал что атмосфера. Жары в +40 не бывает.

Стоят суппорта 2112, диски алнас 14, здт Лукас, ВУТ TRW Lukas. На атмосфере хватает, тормоза полностью устраивают. Не перегриваются при отжигах летом. Очень информативные. Хотя всегда мы хотим большего. Но не охото переходить полностью на 15 колеса.

У нас диагносты только ошибки считывать умеют, а если ошибок нет начинают по порядку запчасти перебирать, иди то купи, потом это.

Коммерция наверно.