А зачем мне xc90 и тем более зачем ее наряжать? Да и вообще несовсем понял о чем речь)
У меня в работе Вольво бывают разные гончие. Вот например v60 полестар. Единственная в рашке. 370 сил чтоли и 4.6 0-100 с завода. Сейчас настраивается, 420 сил уже. Самый новый полестар тоже скоро приелрт...
А зачем мне xc90 и тем более зачем ее наряжать? Да и вообще несовсем понял о чем речь)
У меня в работе Вольво бывают разные гончие. Вот например v60 полестар. Единственная в рашке. 370 сил чтоли и 4.6 0-100 с завода. Сейчас настраивается, 420 сил уже. Самый новый полестар тоже скоро приедет)
На 300лс если из 10 едет, надо радоваться и хлопать в ладошки. Классика у которой нет мощности(читать менее 500) после 150кмч останавливается( аэродинамика к сожалению работает)
0.8 это максимальное)
На стенде на таком слике не настраиваются.
На 300лс если из 10 едет, надо радоваться и хлопать в ладошки. Классика у которой нет мощности(читать менее 500) после 150кмч останавливается( аэродинамика к сожалению работает)
В 2010 году выплюнуло первый рхх, появилась технология хомут на заклепки и более проблем не было. На своей Турбо 11 проездил 2 года и 40т пробега, рхх не менял)