Результаты поиска

ну помойму многие делают либо в атмосферу,либо в маслоулавливатель а из маслоулавливотеля в атмосферу. нивижу смысла подсоединять к впуску вообще,пусть мотор жрёт чистый,холодный воздух,да и ресивер говном засрётся. какой бы небыл мотор но на высоких оборотах масло будет подкидывать полюбому.

когда добавятся всякие турбо ништяки желательно с описанием.И каталог турбин!!!! :wink:

Я нехвалюсь,то шо калхозкастомс сам знаю,я привожу факты,да ибыло это давно,ради эксперимента.

собирали таким образом 8в,изночально был злой атмо 1600,осадили шатуны СЖ8,настроили на АБИТе,гарет 1725с,1,1 бар,нормально ехала и ездит по сей день,ДА колхоз,но суко всё нормально живёт !!! :lol: собирали даже на двух прокладках,така дули 0,6

сегодня лично мерял от б18с почти одно и тоже :P

обратился так и сказали 12-15р ,взависимости от турбы :P

И сколько интересно Ю-повер берёт за коллектор под верхнее расположения с фланцем Т3

а 8,8 какой? кубок лада?

это проверенно?есть фото с установкой на таз?

На каком давлении и конфиг мотора?

может стоит попробывать навпуске фазу поуже,на выпуск пошире,и подъём соответственно например ММ38/44

Это на таз? под нижнее расположение?чё за фланец?

707 8.8 на выпуск ставили ?

А какой рабочий диапазон?

И всетаки ставить лёгкое колено,или лучше 2110? :roll:

ну мож надумаю просто хочу дуть 1.2 - 1.5бар под 71 в наличии?

а какой подъём,фаза,цена "кубок лада"тоже недешовые ща ещё появились "туринг лайт"9,15 / 316 помойму,но это мне кажется перебор

и постояным наличием. В принципе я задумался о таких под 71 колено.Но эксперементировать пока не решаюсь. Ждём первых отзывов

и скока можна дуть со СЖ9?

нивские поршня у Професора 3700р 7000 дороговато