День добрый. Счёт на эту турбинку пожалуйста. http://s020.radikal.ru/i721/1502/c7/1509759c610c.jpg И как обстоят дела с отправкой в Нижний Новгород? duldik@inbox.ru
Колеса передние в этом заезде до 1,3 спущены были, испытывал резину на наличие зацепа, + умирающий бензонасос (выяснилось позже) итог я на четвёртой последние 100 метров почти не разогнался и он смог опередить меня на 1 крыло. Цель того drag day - добить мой мотор, но он ещё месяц продержался...
Ну естественно за калину! Универсал интереснее, от него вообще никто и ничего не ожидает в плане динамики! https://www.drive2.ru/l/2674425/ А кузов намного крепче и эур прекрасно живёт и ничего с ним не делается. Никто не вспомнил, что у калины колея колес - самая широкая в стоке!!!:twisted...
Ездил с полукругом тонированным и без ксенона, так и буду ездить. Мало толку от таких девайсов если они не заводские. Через тонировку не видать ничего, а от ксенона в обычных фарах, вообще освещения нет и глаза устают.
Это не вилли соревнования, это, класс стритовых машин, которые по городу реально ездить могут, но тут по клею едут, вот и зацеп дикий. Если не ошибаюсь, то несколько машин "уличных гонщиков" с дискавери засветилось.
Так трясёт моторы, на которых не могут нормально отрегулировать клапана, карб и зажигание. Кстати как там теперь вакуумное опережение работает? наверняка все "лишние дыры" в карбе тупо заглушили.