Я и не должен ничего слышать. Мое дело разъяснить вам регламент и правила, а ваше его соблюдать, а не пытаться оспаривать и требовать предоставления большего кол-ва попыток нежели у всех остальных. Направьте вашу неуемную энергию в нужное русло - на подготовку машины дабы не было как я выше...
вы искажаете действительность. он не проехал ни одного заезда в ФСА. кстати в отличие от вас он не писает везде кипятком что его в ФСА не пустили или не дали ездить в квале больше чем остальным. учитесь достойно проигрывать и готовте в след раз машину чтобы не грузить ее на подкат вместо...
чтобы видеть время прохождения 402м у каждого было по 2 попытки. чтобы тренироваться - скока угодно времени на выделенном участке и можно было сколько угодно переодевать колеса и пробовать на них трогаться. у всех условия были одинаковые без разницы кто в сколько классов заявился. А согласно...
тренироваться можно было сколько угодно на каких угодно колесах для этого рядом с закрытым парком была выделена вам целая полоса. все кому надо было ездили и тренировались
Ты сам же на свой вопрос и ответил: она держит больший момент и соответвтсенно мощность. Сделано такое делени дабы разграничить бюджетные турботазы от корчей способных теоретически выезжать из 12 сек, а заодно и авто как например у Пушкарева на полноприводной трансмиссии.
что самое забавное на...
Хонда с Чехова заявила К20А мотор. Протестов по ней подано не было так что реальный объем гибрида не выясняли. С этим у нас проблем нет. По устному протесту дисквалифицировали Полякова в ФСА за неродную КПП и он ездил в ФСБ и Анлиме.
Традиционные соревнования по дрэг рейсинг на аэродроме староселье состоятся 2 июля.
Регистрация с 9.00 до 11.00
Квалификационные заезды с 10.00 до 12.00
Первый старт в 13.00
Регламент: http://www.yarteam.ru/viewtopic.php?t=8177&start=0
Сейчас идут согласования мероприятия. Позже...
это нормальная цена такой турбы, сколько по твоему она должна стоить??? 30 тыщ чтоли? нах она за такие деньги нужна, проще кинугаву купить. выше есть фото крыльчатки что там с ней по твоему не так???
по моему вы уважаемый, просто балабол
Практически у всех вф43 и вф48 есть трещины это обычное дело - болезнь этих турб. у тд-05 например что у оригинальных, что у китайских трещины не образуются при таких же условиях. все дело именно в самой горячке. остальное не соответствует действительности. х.з. где вы это увидели.
Турбина IHI VF48 с Subaru WRX STI GRB 300 л.с. Без люфтов, в горячей части как у всех турбин IHI небольшая трещинка (на фото ее вообще не видно). Масло не жрала, не гнала, не дымила, офербустов не видела, пробег небольшой.
Турбина IHI VF43 с Subaru Impreza WRX STI. Пробег около 50 000. Люфт есть но небольшой как и у всех б/у турбин на втулке. Масло не гнала, не жрала, не дымила, дула сколько положено. Была снята при тюнинге двигателя и установке более крупной турбы.
Турбина ТД-04L стояла на субару импреза. Состояние хорошее, расхода масла не было,люфты в норме. С турбиной отдам еще одну холодную часть переделанную под разворот турбины.
Вот такой отличный кадр! Заезд БМВ и Порша, порш догоняет со скоростью на выходе больше на 5км/ч, но не успевает!
35 РАЗУМОВСКИЙ Дмитрий Порш-996 г.Москва – 12,524 (0,324) 194 км/ч
30 ЖИГУЛЬСКИЙ Алексей БМВ-3 г.Москва – 12,521 (0,504) 189 км/ч