Результаты поиска

Не обязательно, это не на всех блоках так.

Все верно За базар надо отвечать Или мужик или ****абол Имхо, как юзер/клиент пошел бы к тому, кто хотя бы первый изъявил бы желание показать свой продукт в сравнении с другими. А то весь этот срач типа "мое говно лучше чем твое" похож на предизбирательную агитацию, которую хавают недалекие

Забросали автора тухлыми яйцами) Имхо, в пробке другие в разы больше травят чем ты сам Если в салоне пахнет выхлопом от твоей машины, я бы дырки лучше поискал, но каждому свое Кат так кат)

У тебя запах выхлопа в салоне что ли?

Так и должно быть. У меня на Опеле хх на холодную 4.5 бар, когда температура масла около 50-60 градусов, то уже 2 бар, на 90 градусах 1.5 бар

Че за "гель"? Просветите

Да я ж не подгоняю, так спрашиваю, интересно же

Какой в итоге коллектор вышел? Сварили уже?

Именно этот не ставил, но... От глубины установки сильно зависит точность, проверял у себя. Где там термоэлемент хз, у себя пробовал чтоб в трубе был конец, тогда инертность возрастает нормально... Пробовал и чтоб торчал с трубы на 1см, много, бред показывает, остановился на 5-6мм, вроде...

Это не показатель. Есть случаи горения и отваливания дорогих брендовых сенсоров.

Такая проблема Я 5.1, стоит ДАД, подключен по книжке на 40 пин openolt показывает давление всегда 0 кПа, не зависимо от работы двигателя, в логе тоже не пишет (PRESS нули постоянно) Напряжение на ДАДе в лог пишет нормально, по нему смотреть давляк мазохизм :(

Капец, у меня под капотом места больше, но еле влазит, просто мотор завален в сторону выпуска у меня. Вот такая классика есть на турбо опеле https://www.drive2.ru/r/lada/478089/

Под капотом мотор с турбой примеряли? И на какую машину это всё?

У меня раннеры по 400мм только из-за расположения турбы, так бы сделал покороче - 200-250мм и с внутрянкой 35-38мм... Но такой коллектор равнодлинным в моем случае сделать не получается.

Хотя да, как писал Индюк что можно дуть 10 бар в 20мм дроссель.... Но я не думаю что там ахинея

Самое интересное куда подевались все эти ребята, которые кричали что "голова не продувается" :D

Десять символов

В свое время тоже ломал себе моск с диаметром/длиной/равнодлинностью раннеров, потом примерял тд05 под капотом, а ее там особо и неповертишь, еле влазит. Пришлось извращаться с коллектором, так как твинскролл, да и расположение улитки относительно мотора не очень, но по другому не становится :(...

Не уверен, но если предположить что завышает показания, то на 2500 об 400 градусов, куда уж ниже...

А что это даст? Мотор 2.0, 8в, сж 8.6 Коллектор равнодлинный, длина 40 см, внутренний д=33мм TD05HRA-9.8 твинскролл Выпуск 3''