Результаты поиска

собственно нужен буст контролер механический, салонный.

нужны шатуны 2110 (с плавающем пальцем) б/у желательно заводские (не из магазина) в хорошем состоянии

всем привет. нужна информация уоз зажигания двигатель 2111 8кл на 7.2я и 2112 1.5 16кл 5.2я, имеются ли различия в программе? могу ли я использовать 8 кл прошивку на двигателе 2112 1.5 16кл с проводкой на 7.2я

народ вопрос, статика и динамика форсунок влияет ли на расход? если к примеру ошибиться в статике на пару сотых в плюс, помимо неровного ХО, что еще может быть ? установил 107 форсы в сток 16кл с обраткой, и установил статику 2,8907, она вроде как для без сливной рампы рассчитана, по мне движок...

форсунки Bosch 0 280 158 502, дмрв 037, блок 1.5 (083), поршня 124, колено 2110 (1.5), гбц 2112 сток, проводка от 8 клапанного на Я7.2 (с одной катушкой зажигания), рампа с обраткой старого образца 2112 (регулятор на рампе), абсорбир есть но подключен только датчик, что бы ошибку не выдавал...

блин, за помощь спасибо, но я в настройках полный 0, как перепрошить я еще могу, а как откалибровать прошивку тут я пас, ставил прошивку на дад, работает лучше но не то, провалы на холостых, по форсункам не помню какие стоят так же и дврм, что ставили на заводе то и стоит, что одно то и другое бош

если я это изменю разве поможет, ведь угол зажигания должен тоже быть изменен, при нажатия на педаль двигатель как бы захлебывается, за 4000 т оборотов начинает работать не стабильно, есть вероятность поймать детонацию. Я прошу перенести нужную калибровку из 124 двигателя который на 4х котушек...

вдруг понадобится блок 2111-1411020-81

старая рампа 2112 с обраткой

помогите новичку с прошивкой, извиняюсь если тема уже обсуждалось, собрал двигатель низ 1.5, поршня 124, гбц 16кл, я7.2 с одной катушкой зажигания (изначально был 8 кл двигатель) вообщем нужна прошивка, двигатель работает не стабильно с перебоями, тупит, сам пробывал разные прошивки не чего не...

бронь до выяснений

забыл уточнить. что под 12 болты

сори блок 2111 под инжектор с дд и поплавком для уровня масла

собственно нужен блок 1.5 пп под инжектор с маслофорсунками было бы не плохо и поршня с 20 куб лужей в хорошем состоянии. пишите в личку

народ подскажите, какой провод, вернее какого сечения нужно ставить заместо топливной проводки, при установки вальбро 250 лч, и от куда и до куда, в инете пишут от реле до насоса, у меня перед насосом фишка, а после нее как и в самом "насосе" провода тонкие как от наушников, авто 14

бронь пока за stas416

это на будущее, кто их возьмет ))

в верхней части форсунок где находятся прорезы для скоб, не много покоценно т.к вазовские скобы немного не подходит для них.

извините, что так поздно выложил

так к слову, новые стоят 14000 деревянных