Результаты поиска

Кольца от BMW 800001820000 - комплект на 2 поршня 800001840000 - комплект на 4 поршня Насчет колец наборные или цельные не подскажу.

Мастика шляпа еще та, сохнет, трескается, да и влагу в себе удерживает. Потом запаришься убирать ее, первый год по своей глупости сделал пороги ею. Пожалел потом. Года так 3 назад закупил себе вот это То что слева литровые бутыли, одна для днища другая для скрытых полостей. Ту что для скрытых...

Кстати такая же проблема, наблюдалась. Тоже по осени настроил, а зимой расход вырос, причем прогревов авто нет, т.к. Она на розетке. Пришлось опять настраивать.

Вот в основном июнь-июль, 20-05 бывает 25с-30с, все остальное 15с, середина июля- сентябрь конкретные дожди, а потом гололед. Ну у меня и не турбо, что зацеп нужен конкретный.

Сам мечусь между 002 и 003, нужна дождевая резина, т.к. жаркого лета в моих краях не бывает, ну если недельку, в основном дожди. Кто что скажет про 002?

Я в курсе, имелось ввиду стартер старого образца. Сама проблема в обгоной муфте, которая задевает за корзину, придется бендикс переделывать.

Каково должно быть давление картерных газов на исправном двигателе?

Если стартер редукторный то вполне возможно, а если планетарный то повыеживаться с бендиксом надо.

Вы че как бабки старые, семечек не хватает, то гамно - то гамно, а у меня этот а у меня тот. Только у одного масло ручьем по ремню бежит, у другого крышки защитной нету его солями поливает, у третьего помпа бежит, у четвертого перетянут, у другого недотянут, у еще одного нятяг у пружин конячий...

- Под капотом имхо неправильно, на хх ходу летом - стоя у магазина я представляю какую температуру он будет показывать (если капот открываешь и тут аж с бровей капать начинает), если еще на авто сделан холодный впуск, то разница перед дросселем и где то хз где под капотом будет разная. Ну на...

Этот лог был по осени сделан, с манометром и катался, давление не падало. У меня тоже перед дроcселем, ведь все ровно потом "Температура заряда" просчитывается.

Реле кидать аналогично стоковой схеме: + от АКБ через Пред, + на бензонасос, на 3 pin ЭБУ, и + после главного реле?

Форсунки 107е при 400 воздуха были исп. почти на 100%

Еще меня смутило вот это, http://s017.radikal.ru/i410/1601/79/896707e4f931.jpg

Не не не, упаси бог. Там даже не то что хлопок, когда хлопок когда пшик. Как будто клапан давления какой нибудь не держит.

Кстати ты прав, на днях пару раз было после выкл зажигания она как бы еще работала пару прокрутов, сейчас такого незамечаю. Смесь по ШДК на хх 14.6-14.8 Трубку на РДТ проверял все нормально. 3 месяца назад форсы проверял стартером, как они льют, все лили одинаково.

Парни при включении зажигания происходит хлопок. Понятно что дело в топливе, либо РДТ либо Бензонасос либо рампа или форсы. Не постоянно, редко, проследить тенденцию невозможно. Бывает авто начинает троить на хх, или нестабильный хх, в основном когда авто прогретое. Увеличился расход топлива...

Капец конечно драг рейсинг, газулю нажал и держит.

У меня оф. на Буке 8ка, была установлена на нем когда его брал. Не стал сносить т.к. оф. Нормально все работает. А вот у сестры сначала бук брал, там был установлен XP пиратский, вот я с ним парился.

Ну гарантию на преднатяг помойму сложно дать, зависит все от езды.