У меня вот возник вопрос про стабилизаторы поперечной устойчивости, на переднюю ось и на заднюю, в каких пропорциях их надо использовать и надо ли задний использовать вообще? Кто то мне говорил что если сзади стоит стаб то спереди нужен как минимум в два раза жестче, так ли это? Хочется серьезно...
Это фейк какой то, не думаю, что на официальной бумаге бкудет написано ТОНИРОВКА, а так бывает выдаются разрешения не пристегивать ремни и на пленку тоже может быть
есть толк, при установке имеет аккуратный вид, но минус в том что для слива тосола с блока нужно будет ее снимать каждый раз. Если есть желание повозиться то я бы лучше приладил, маслоотсекатель штатный от какого либо турбомотора,их множество от 600 до 2500 рублей самый дешевый и в шаговой...
Такой Х5 с прошивкой стэйдж 2, имеет преимущество над карбюраторной 2109, 1600, 8 клапанов, 7 ряд, пара 4,3, 4 корпуса на 400 метров, пустой кузов забыл добавить. мотор сил 120