Результаты поиска

25?? ничо се)))) у меня за 4 щелчка регулируется от 0.5 до 1.1 По мне так очень удобный девайс за такие деньги! (стоил рублей 800).

Всегда пользуюсь Автотрейдингом. Доставки Тольяти-Москва 3 дня стабильно 250р. Другие города как правило так же. А вот из Владика второй раз уже задержка...Обещают 5-8 дней, по итогу сейчас уже жду 14 дней...В прошлый раз посылка шла почти месяц...

Недавно разобранный/распроданный корч Димана (fate2)

На призы не претендую, но поучавствовать горазд) такая была атма такая сейчас турба

Буквально пару часов назад друг на авто.ру смотрел твою машину, собирался звонить на днях, смотреть... 15е колесья, что на фото вначале темы идут в комплекте?

Нужны конечно фотографии, но судя по описанию - цена подарок. типа ап.

Хоть я и против всей этой распродажи, тем не менее тоже ручаюсь за продавца! На авто все детали новые,практически без пробега. собрано всё грамотно и педантично, валит безумно!

Стоят 2шт 10 дюймовых с внутренней стороны,радиатор 2112 медный. Летом в пробке держали 95-96гр. ниже не сбрасывают(т.е. работают постоянно, пока не поедешь). Кстати на этих вентеляторах лопасти можно разворачивать, так что они универсальны - как для внешней установки так и для внутренней.

Мне одному кажется или на данном форуме тем с подробнейшими описаниями постройки и бюджетами турбомоторов навалом? поиск как бы надо пользовать.

С Днюхой!)

Ну запросы твои не совсем ясны...Как именно эксплуатируется машина..Из твоих слов я понимаю что машина повседнев, жесткости и занижения не хочется, дорог нет(так как не Москва)...Установка спорт/тюнинг подвески подразумевает улучшение характеристик управляемости..как ни крути это достигается...

Да у меня радик перенесен вперед, иначе никак.

А там места для него прям дохрена?)

Как реализовано у меня. Рес 128, рампа с/о.Между головой и ресом было не просунуть, как щуп не гни. Выгнул трубку щупа вперед к телеку, на телеке верезал небольшое окошечко. Чтобы проверить масло надо просунуть руку между телеком и радиатором. Думал что будет изъебство, а в итоге получилось...

Конструктивные недочеты кулисы кпп не позволяли переключаться на оборотах выше 6 тыс, вот он и не мог ехать как надо...На последнем заезде оборвало болты маховика, зафачило маховик, сцепу...Всё перебрал завел, но тут ожидал новый "сюрприз" уже не с кпп...

Посмотрев фотографии слива на предыдущей странице, возник вопрос по комплектующим маслослива. А именно каков внутр. диаметр шланга и фитингов? и т.к. ответ я уже предполагаю, сразу задаю вопрос в догонку: достаточно ли его? Есть опыт продолжительной эксплуатации подобного слива?

"Доработка" поршней дичь конечно))))))

Буквально неделю назад решал ту же самую проблему. Такой же шланг, в том же месте лопнул(возле фланца) и понемногу подтекал...пока не лопнул окончательно. Лопнул как раз в месте перегиба, я переварил с новым шлангом изменив угол. Посмотрим как будет. Ты же пишешь что он у тебя внатяг... И то...

Автор, запишись в школу экстримального вождения, раз скила не хватает. Или хоть почитай соответствующую литературу по правильному управлению автомобилем, и езжай практикуй. Реально читая твои посты смех вызывает как ты яростно пытаешь доказать что без абс нериально правильно тормазить)

Валы то все лежат в гараже и ждут нового владельца! Отдам за 4т.р. В подарок отдам подпятники(можно ставить с ними или без). фотки http://photo.qip.ru/users/herman2109rx/4031344/