Результаты поиска

ну естественно!и валики правильные-иначе не раскрыть потенциал такого мотора!

под дроселя думаю лучше с низа начинать,чтоб мотор крутиться был способен хотяб 9000,слава богу дрочпаля позволят,ну и портинг с б.клопами на цельнике в таком конфиге просто необходим,т.к стандартная бошка таких оборотов не переживет!да и воздуха стоко не даст проглотить!так что это в комплексе...

больший прирост мощности даст уля!на стоковом моторе!а попробуй добиться(такого же) повышения мощности ковыряя свой мотор?! а вообще-1вариант считаю больше будет отдачи!эт проверенно уже!

изобрази пожалуйста свою схемку?

made in shina!

Re: поцарапал стенки цилиндров где гидрики стоят как быть? такое ощущение,что не плосками а газовым ключом колпачки снимал,иль гвоздодером!

незадорого,в хорошем сост!

в тенге=7500!

ниче се какой бардак у тебя в гараже! :shock:

см.в личку

да я вкурсе что норм!но поторговаться всеравно надо!мы ж на базаре!!!

ценник урони до земли?ты с какой планеты?

ok!пасибо!

купил бы незадорого,в хорошем состоянии,можт новую gt2560r.кто че можт предложить?

подскажите ,что такое-расширение mou запрещенно,?не получается файл приклеить!

сегодня покатался,протестил.дыму мало стало,на ходу вообще нет,как приехал немного потдымливала,дует как прежде,ускоряется норм!проверил впуск-сухо,труба тож сухая,можт еще поезжу.

неа,впуск сухой,в горячку думаю!пока до трубы не долетело!

а как она должна завыть?дымит сильно,думаю другие автомобилисты будут в шоке!да и вонища невыносимая!как можно так ездить?а gt28rs?

ну и в завершение темы хотелось отписать: поставил 2,0мм-хотабыч страшенный+вонища в выхлопе масло,люфты еще больше! новичкам на заметку!как умотать улю!а мне уроком будет! ищу gt2560rs(ориджинал)в замен покойной25!