Результаты поиска

Я никак в толк не возьму, при изготовлеии корзины ПРОСТО берём 2 нажимные пружины или с одной спиливаем уши и засверливаем пропилы?

+1 к вопросу.

loafer, с пауками трудно очень, я щас турбо собираю, но до этого почти собрал атмо 1,8(потом одумался))) так паук тоже искать запарился, ничего тогкового 4-2-1 до 4+ тыс не найти.

мда. я не зря побаивался этого ряда (за ценник 2500) говнецо похоже то ещё(

m54, зависимость не прямая(линейная) но если оЖ 78 градусов то и температура ВСЕГО мотора, включая и саму КС и поршня-ниже. Насколько я знаю в эру 8-клапанников в дреге ездили со степенями 13 на моторах 70-75 градусов, естессно там были валы широченныи впуск-выпуск и тд, но температуру намеренно...

KGM, Да я даже не про ресурс как таковой. это ясно что даже кратковременные 120 градусов вполне можно пережить. Тут вопрос о максимально разумном подходе, а точнее- Какой термос применить? Тоесть 87 градусный Лачетти термос повысит склонность к нагарообразованию? А хондовский 78 как тогда...

Добрый день. Какой тепловой режим предпочтителен для мотора? Я немного запутался, ибо судите сами, вот всего пара примеров: Шевроле Лачетти 1,6, термос полностью открыт к 87 градусам. Опель Вектра 1,6, по сути родня Лачетти, термос уже на 92 градуса. Хонда Civic, 1.6 в по моему позапрошлом...

imba, звучит не оптимистично нифига))) Может у когото есть доступ к качественным R1?

Народ, мож кто в теме-какой купить, а то меня пугает ценник 2500 пости везде, я боюсь что оно развалится даже на атмосфере 1,2л:-D Есть опыт пользования?

почём искара+дад+дтв+шнур с дмрв? Что там по бусту. почём? Ряд R1? топливный насос и 2-я корзина? Маслоподача? Общий ценник на это?

У меня лачетти, обслуга действительно как 2108, места по мне-достаточно... Могу рекомендовать к покупке. Думаю за 300 можно норм сарай найти.

Он не боится, всё нормально.

со своей конечно. и пошлину уплатить за повешение.

Я могу снять со сток низа 25 кг.

Да не. я там сарай строю 5,5 на 3,5, работы хватает! Так что время ещё есть, всё норм.

как то вяло 20 страниц набирается:(

Всё верно, они хотят скрыть ПРАВДУ. Ты их раскусил.

первый раз вижу разборку, которой не лень сбивать гранаты с палок. чес слово.

Товарищи, первое-для небольшой турбины, у меня TD04HL имеет смысл меня штатный рес на тюнинговый , я верно понимаю что благодаря этому получу больше эластичности и мощности? Второе. правильный ресивер, они какой? такой тру? http://d.a.d-cd.net/b57f5e8s-960.jpg http://f.a.d-cd.net/3d7f5e8s-960.jpg

Спрос на ресивер на классический мотор, Речь о тюнинг ресиверах, сток и так в гараже лежит:) 8-953-3з0-62-7два