Результаты поиска

есть реальный интерес,забиваю до выяснения . интересует состояние , фото ,цена ,если все гут готов забрать.

какое у него сечение ,кто нибудь мерил? и ценнег!!!

спасибо посчитал!!

возможно ,возросла нагрузка и диоды сдохли,сними и посмотри. в моем случае скорее всего разболтавшиеся контакты ,буду все проверять, как меня просветили скачки из за этого тоже не кислые.

извиняюсь за офф,есть вопрос по степени сжатия ,на мотор были установлены поршни со степенью 7.8,был перегрев головы ,с головы сняли 0,1 ,не подумал что надо пролить после сборки,какая степень сейчас получилась?! голова 16v сток, блок калина,шатуны 121,приоро прокладка.

ну вот, предлагаю развить эту тему ,раз я уже не один такой. я тут почитал на разных форумах и выходит что гена мрет в основном по трем причинам - короткое замыкание - перегрузка по току - технологический брак при изготовлении диодов.

аккумулятор новый, сечение провода 70 потому что при маленьком сечении будет потеря напряжения ,я просто взял с запасом. а что там про сопротивление по подробней можно ,буду признателен. переносить обратно не буду . хотелось бы услышать советы как можно обнаружить проблему, т.е. способы диагностики.

вольтаж имеешь ввиду ,на заглушеном 12,на заведеном 13,4-13

Суть дела вот в чем, АКБ перенесен в багажник , плюс протянут кабелем 70 квадратов, минус кинул на кузов и протянул еще провод 35 квадратов, сделал разминусовку ,мотор турбовый ,гена 85 ампер ,шкив стандарт, двигло не выкручивал - зимой не где ,сгорело уже два диодных моста,около подводящего...

рассмотрю предложения турб с фланцем T25

ЗА ВМЕНЯЕМЫЕ ДЕНЬГИ

какой ресивер, фото.

покупатель не пропал,смотри личку

телефон в личку скинь,забираю.

куда платить то ?

ок,жду фото,если сама целая ,только клопы погнуло,то заберу.

забиваю до выяснения. фото головы выложи ,саму не покоцало?

спасибо 45 не нужен

фото есть?

up