Результаты поиска

ну получается этим самым можно определить дефект в цилиндре а на сколько поршневая изношена не определишь.

Kompressor, я так тоже думаю но меня пугал подъем 10.5 .я изночально палки покупал для атмо а тут турбо появилось.

насчёт турбо я предпологаю что возможна она мне подойдёт по причине что она с малооборотистого двс но как себя ведёт геометрия на венз моторах я не знаю.и для дрифра момент тоже важен для двс.так как у меня серьёзного проекту для дрифта не было хочу узнать как мотор готовить ?

ещё один вопрос валы с подъёмом 10.5 фаза 280/270 для турбо подойдут?

есть турбина garrett2052v с изменяемой выпускной геометрией с 3.0л дизеля.меня интересует кто собирал ваз 16V на такой улитке и как она себя ведет?мотор мой на 80 колене.мотор собирается для дрифта.

фото здесь http://vk.com/id61445244?z=photo61445244_314663562%2Falbum61445244_00%2Frev

сколько атмосфер воздуха подавать в цилиндр

продам SVR нового образца 10 т.р.

апппппп .........................

Эгэ гэ гэ!!!налетай,покупай у меня SVR за 10 000 тыщ забирай!

аппп ...............

ну как сказать год.просто я его приабрёл на классику 16V он мне по росточиным каналам гбц не подошел.я его начал продовать и кент купил его у меня на свой авто,не успел он его поставить машину продал купил себе иномарку а рес через меня продаёт.но все по турбику врываються !поэтому спросу нет.

продам рес,есть фотко !

апппп ............ покупай СВР

Папа.............

продам рес.......

тогда дружище, ни чем не могу помочь, к сожалению

гугл тебе в помощь, я на нем не ездил ))) мне он для классики 16V идеально подходил тем что его можно было развернуть и поставить впуском к ГРМ-у.

апппппппппппппппппппппппп

меняешь на рес СВР нового образца?