Результаты поиска

Да. Обгонка работает только когда газ отпускаешь. На жизнь генератора при высоких оборотах она не влияет никак.

Так надо большой шкив ставить, обгонка в твоём случае все равно не поможет.

Начальник на заднем сиденье не оценит.

Борис бритва одобряет.

А что там с ценой? Шатуны от рубля на помойке, комплект поршней нормальный в районе 6к. К варианту 75.6 ещё нужно само колено как бы.

Сначала поинтересуйся ценой 131 шатуна. Если есть возможность пихнуть маслофорсы, то да. Если возможности нет, то её нет. Но да и пох, восьмиклоп это не навсегда.

Если поршни будут гранта, то делай зазор (скажи расточнику и проконтролируй) соток пять, не меньше. И недоход поршня проверь при сборке. Все остальное - стандартая сборка.

В смысле надо менять ремень во время и все будет в огне. Да и завтра вал надоест, закинешь другой и все безвтыки (которые долго и нудно вымерялись) закончатся. Степень, как и сказал товарищ Сантос, 10- 10.5, на восьмиклопе лучше ближе к 10.

71колено+приорошатун+ гранта сток поршень. Никакие ковки не нужны. Безвтык тоже не нужен. Только степень замерить и, если нужно, сделать необходимую.

Дружище, есть серьёзные подозрения, что ты начитался статей из самых первых ссылок в гугле по запросу "как собрать мощщщный двигатель своими руками". Любой сток, если эт не референсное ведро для конкретного концерна, рассчитан на максимально дешёвое производство в первую очередь. Ради пары сил...

"Спорт седан"©

Вчера менял цепь у ведра с пробегом 76к (инфа 146%). На юнцов либо не хватит лямя для покупки, либо не останется на стейджи.

Хоть я и вагоеб сейчас, но должен заметить, что тигуаны первых поколений сейчас наказывают исключительно владельцев. Практически на каждом первом перед стейджем надо накатить комплект цепей, заменить обоссавшуюся турбину, слить ведро масла из кулька и взять литров пять на доливку, расковырять...

К 10 годам надо назвать его пушкой-гонкой, рыгнуть на нем на покаткшках и выставить на авито. Труъ путь маскулинного мужчины.

Январь - более амплитудный вариант по потенциалу повышения угла на джее.

Касп коленья правит.

Бэмэвэ (как и масло в ней) дохнет от рабочей температуры 120+. Само по себе это ведро масло не портит.

Его гейша по утрам трогала? Самурай цилиндры протирал? Ымператор веткой сакуры ласкал? Косоглазый инженер восьмикратный запас прочности закладывал? Нет? Значит из говна. Из говна и все тут.

Ну богомерзкие шкоды на стейджах с этой жижи не дохнут. Равно как и каен турбо эс и вэ8 атмо (сколько в них форсажа по местным меркам - хз, по мне так пережатое гавно на грани предела прочности и здравого смысла прям с завода). Даже БМВ не дохнут, а они как известно...

А может просто тазомотор из говна и изоленты не такой нежный как "легендарный, неубиваемый, до 1000сил на запчастях с дальневосточной помойки жызет"©?